مدير عامل ساپكو گفت: توليد انبوه ايربگ فرمان و افزايش آن و ايربگ سرنشين جلو با پنج درصد توليد نيز آغاز شده و تا پايان امسال سمند و تا پايان شهريور ماه سال آينده، 405 و پارس مجهز به دو ايربگ خواهند شد.

به گزارش فارس به نقل از ايران خودرو، محمدي گفت : شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو ( ساپكو ) توليد انبوه قطعات و مجموعه هاي مربوط به محصولات جديد ايران خودرو را آغاز كرده است.

وي افزود : ايربگ راننده و سرنشين، سيستم هاي صوتي و تهويه جديد، سيستم ترمز جديد با كليپر 57 اينچ كه 20 درصد عملكرد ترمز را نسبت به سيستم قبلي ارتقا داده و سيستم مولتي پلكس كه ميزان مصرف سيم را در سيستم برق خودرو كاهش داده، از جمله حوزه هاي جديد قطعه سازي است كه ساپكو در آن وارد شده است

وي از ورود ساپكو به توليد قطعات و مجموعه ها با استفاده از فناوري نانو خبر داد و گفت: در اين بخش از نانو كامپوزيت‏ها به جاي مواد اصلي در توليد قطعات مجموعه داشبورد, قاب ستون‏ها و قطعات چراغ استفاده مي شود. همچنين، كاربرد پوشش هاي نانويي براي قطعاتي مثل رودري‏ها, طاقچه عقب, روكش صندلي ها, شيشه ها و رنگ خودرو در حال بررسي بوده و از ذرات نانويي نيز در توليد فيلترها و كاتاليست كنورتر استفاده مي شود.

مدير عامل ساپكو تصريح كرد: با همكاري گسترده شركت‏هاي پتروشيمي داخلي از جمله پتروشيمي هاي تبريز, خوزستان, قائد بصير, اراك , بندر امام و شركت ملي پتروشيمي ايران, هم اكنون از مواداوليه داخلي به جاي مواد وارداتي استفاده مي شود كه بخش عمده اي از اين مواد پرمصرف مانند PP, ABS, PA و PC كه براي توليد قطعاتي مثل سپرها , قاب ستون‏ها, قطعات چراغ و انواع بست‏ها كاربرد دارد, در حال حاضر از داخل تامين مي شود. اين در حالي است كه تاكنون براي تامين اين مواد، مجبور به واردات آنها از شركت هاي آلماني و كره اي بوديم.

محمدي از افزايش توليد سمند به روزانه هزار دستگاه در تيرماه سال آينده خبر داد .

اين مقام مسئول، رانا را خودرويي صددرصد داخلي ذكر كرد و گفت: قراردادهاي قطعات تزيينات داخلي، بدنه و صندلي هاي آن بسته شده و طي 9 ماه آينده به توليد انبوه خواهد رسيد.

وي ميزان ساخت داخل 206 را 70 درصد ذكر كرد و گفت: اين ميزان خودكفايي تا آذر ماه امسال به بالاي 90 افزايش مي يابد.

مدير عامل ساپكو افزود: قرارداد جلوداشبورد NX7 ، محصول جديد ديگر ايران خودرو نيز بسته شده و بر اساس برنامه زمان بندي ايران خودرو، توليد خواهد شد.

محمدي ضمن تاكيد بر لزوم داخلي سازي موتور EF7 ، اظهار داشت: علاوه بر تامين قطعات آن براي توليد روزانه فعلي 170 دستگاه، در زمينه ساخت داخل اين موتور نيز فعاليت‏هاي قابل توجهي انجام شده كه در نتيجه آن تا پايان سال، شاهد كاهش قيمت شديد در اين بخش خواهيم بود.

وي برنامه توليد سمند مجهز به موتور EF7 براي امسال را 70 هزار دستگاه عنوان كرد و از افزايش دو برابري توليد آن در سال آينده خبر داد.

مدير عامل ساپكو از توليد موتور دو هزار سي سي بر اساس موتور XU تا سال آينده خبر داد و گفت: در مورد موتور EF4 هم بررسي هايي در خصوص قيمت و قطعات مشترك در حال انجام است كه با اتمام آن درباره اين موتور نيز، تصميم گيري و خودروهاي مورد نظر براي اين موتور انتخاب خواهد شد كه رانا از آن جمله است.