
به گزارش گروه حمل و نقل پول نیوز، فرزانه شرفبافی با اشاره به برنامه بلندمدت هما برای اصلاح ساختار سازمانی و خصوصی سازی گفت: با هر تامین کننده ای که بتواند بدون نیاز به مجوز اوفک به ایران ایر هواپیما بفروشد، برای تامین هواپیما مذاکره می کنیم.
شرفبافی درباره تاثیر تغییر وزیر راه و شهرسازی بر سیاست های این شرکت گفت: ما برای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" برنامه راهبردی ۳ ساله داریم و اهداف طولانی مدت برنامه ریزی شده و اصلاح فرآیندهای مالی، اصلاح ساختار سازمانی، اصلاح هزینه-درآمدهای هما و چگونگی خصوصی سازی هما را در دستور کار دادیم.
مدیرعامل هما ادامه داد: معتقدم آقای اسلامی هم همسوی سیاست های کلان دولت تدبیر و امید است و همین مسیر را ادامه می دهد.
شرفبافی با اشاره به برنامه هما برای نوسازی ناوگان خود گفت: از هر کسی که بتواند هواپیمای مورد نیاز هما را تامین کند استقبال می کنیم و حتی سراغ هواپیماهایی مانند سوخو 100 یا هواپیماهایی که تولید کشورهای غیر اروپایی هستند نیز رفته ایم.
مدیرعامل هما افزود: اگر این شرکت ها بتوانند بدون مجوز اوفک به ایران هواپیما بفروشند و قابلیت مذاکره داشته باشند، خرید این هواپیماها را بررسی می کنیم.
وی به سفر اخیر خود به جمهوری آذربایجان نیز اشاره کرد و گفت: به دعوت سفیر آذربایجان در ایران و مدیرعامل هواپیمایی آزال به آذربایجان سفر کردیم و میهمان آن ها بودیم و در این سفر توسعه همکاری ها و احتمال کد شیرینگ ایران ایر و شرکت بوتو بررسی شد.
مدیرعامل هما ادامه داد: بحث هندلینگ و امکان پروازهای با واسطه از طریق باکو به اروپا نیز در این سفر مورد بحث قرار گرفت و با استقبال طرف آذربایجانی مواجه شد. حتی امکان اتحاد (Alliance) نیز مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: قرار است در مذاکرات بعدی، نمایندگان آزال در ایران و ایران ایر میهمان باشند و سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها نیز در این جلسات همراهی خواهند کرد.

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما