خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیمپول نیوز - عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: این بیم وجود دارد که شورای رقابت با سیاست گذاری نادرست و سرکوب قیمتی، صنعت خودرو را به سرنوشت صنایع از بین رفته ای همچون کفش و نساجی دچار کند.

امرالله امینی، اظهار کرد: زمانی صنعت نساجی در ایران جزو صنایع موفق و پیشرو بود و صادرات قابل توجهی نیز داشت.
وی با بیان اینکه اما سیاست گذاری صنعتی و اقتصادی نادرست باعث نابودی این صنعت شد، خاطرنشان کرد: سیل بی رویه واردات باعث شد صنایع نساجی داخلی یک به یک تعطیل شده و از بین بروند.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: در صنعت کفش نیز همین اتفاق افتاد و صنعت کفش ایران که زمانی در منطقه شاخص بود با سیاست گذاری های نادرست از بین رفت.

وی افزود: در حال حاضر نیز صنعت خودرو به عنوان یکی از معدود صنایع پیشرو کشور در معرض خطرات ناشی از سیاست گذاری های نادرست قرار گرفته و این بیم می رود که صنعت خودرو نیز به سرنوشت صنایع کفش و نساجی دچار شود.

امینی با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری خودرو باعث شده که خودروسازان به اجبار محصولاتشان را به قیمتی پایین تر از قیمت تمام شده بفروشند، تصریح کرد: در چنین شرایطی خودروسازان و قطعه سازان روزبه روز نحیف تر و ضعیف تر شده و دیگر توانی برای تحقیق و توسعه و تولید محصولات جدید نخواهند داشت.

وی ادامه داد: درواقع نمی توان از صنعت خودرو انتظار داشت که از یک سو محصولات خود را با زیان تولید کرده و بفروشد و از سوی دیگر در حوزه انتقال تکنولوژی و توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، سرمایه گذاری کند.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی خاطرنشان کرد: امیدواریم پیش از آنکه دیر شود نهادهایی همچون شورای رقابت از سیاست نادرست سرکوب قیمتی صنعت خودرو دست بردارند تا این صنعت از شرایط جنگ برای بقا، به مرحله توسعه و شکوفایی وارد شود. درواقع به روز شدن صنعت خودرو و تولید خودروهای جدید و با کیفیت در گروی آن است که صنعت خودرو محصولاتش را با قیمت واقعی و مناسب بفروشد تا بتواند از محل سود فعالیت های تولیدی خود اقدام به توسعه کمی و کیفی محصولات کند.
براساس آخرین آمار اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین ۳۸ درصد کاهش یافته است.