پول نیوز - قائم مقام رئیس سازمان راهداری ضمن تشریح ابعاد جدیدی از حادثه شب گذشته آزادراه کاشان-نطنز، به مقصر بودن ۱۰۰ درصدی راننده تانکر اشاره کرد و گفت: اتوبوس ۷۰ متر جلوتر از محل وقوع سانحه در همان باند آزادراه، واژگون و مشتعل می شود.
مهران قربانی، در تشریح آخرین بررسی های سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از حادثه شب گذشته برخورد اتوبوس تهران - کرمان با تانکر حامل نفت گاز در آزادراه کاشان- نطنز - اصفهان بیان کرد: در راستای بررسی ابعاد بیشتر این تصادف، صبح امروز به محل وقوع حادثه رفتیم تا جوانب کار بررسی شود.َ وی در تشریح این حادثه توضیح داد: روز گذشته ساعت ۲۳:۰۸ در آزادراه کاشان- نطنز - اصفهان قبل از خروجی بادرود و در ۲۵ کیلومتری نطنز، اتوبوس تهران - رفسنجان - کرمان با تانکر حامل سوخت برخورد می کند.
 تصادف اتوبوس اسکانیا 3 ساعت و 20 دقیقه پس از حرکت
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: این اتوبوس اسکانیا، از ترمینال جنوب تهران عازم رفسنجان و در ادامه کرمان بوده است که ۳ ساعت و ۲۰ دقیقه پس از زمان شروع حرکت، دچار سانحه می شود، در زمان بروز سانحه سرعت اتوبوس، سرعت مجاز بوده است و اتوبوس به اندازه ظرفیت وسیله نقلیه که ۴۴ صندلی بوده است، مسافرگیری کرده است ضمن آنکه سه کودک نیز به همراه خانواده خود در اتوبوس بوده اند.
قربانی گفت: تانکر حمل گازوئیل از نوع دانگ فنگ تولید سال ۱۳۹۱ بوده است که از پالایشگاه اراک سوختگیری کرده و به مقصد میبد یزد در حال حرکت بوده است .
 جزئیات نحوه وقوع تصادف
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بیان داشت: در زمان وقوع حادثه تانکر حامل سوخت در خط کندرو آزادراه و اتوبوس مذکور هم در خط دوم آزادراه در حال حرکت بوده است که هنگام وقوع سانحه، راننده تانکر به صورت ناگهانی به سمت چپ منحرف می شود و به علت آنکه فاصله کمی بین اتوبوس و کامیون وجود داشته است، پس از انحراف به چپ تانکر، «جلو راست» اتوبوس به «عقب چپ» تانکر حامل سوخت برخورد می کند و به محض اصابت، انفجار اولیه رخ می دهد و آتش شعله ور می شود و «جلو راست» اتوبوس دچار حریق می شود.
قربانی اظهار داشت: هر دو راننده اتوبوس (راننده و کمک) در حادثه جان باختند اما راننده تانکر به محض برخورد، تانکر را به سمت راست هدایت کرده و ۴۰ متر پس از فاصله از محل حادثه، خودرو را متوقف کرده و از سمت شاگرد خود را به بیرون تانکر پرت می کند.
 مسافرانی که به بیرون اتوبوس پرت شدند زنده ماندند
وی افزود: اتوبوس در ادامه ۷۰ متر جلوتر از محل وقوع سانحه واژگون می شود به طوری که سقف اتوبوس روی آسفالت و چرخ ها به سمت بالا قرار می گیرد؛ در حین واژگون شدن اتوبوس عده ای از مسافران به بیرون پرت شده و مصدوم می شوند اما بقیه مسافران و راننده ها که در اتوبوس بوده اند به علت اشتعال اتوبوس دچار سوختگی شده اند.
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اضافه کرد: در محل حادثه ۱۹ نفر جان باختند و ۲ نفر هم در بیمارستان فوت کرده اند، در این حادثه ۲۶ نفر مصدوم شده اند که ۹ نفر آنها شامل ۷ نفر در بیمارستان های کاشان و ۲ نفر در بیمارستان اصفهان بستری هستند، همچنین ۱۷ نفر هم به صورت سرپایی مداوا شده اند.
 راه از نظر ایمنی مشکلی نداشته است/ اتوبوس به محور مقابل نرفته است
قربانی درباره مشخصات راه گفت : حادثه در آزادراه دارای سه باند رفت و سه باند برگشت رخ داده است و از نظر راه، خط کشی، مسیرنما و علائم مشکلی نداشته است، حتی چراغ چشمک زن هم وجود داشته که هشدارهای لازم را داده است ضمن آنکه میانه راه و طرفین راه به صورت استاندارد با شانه های ۳ متری و ۱۰ متری (طرفین) مشخص شده بوده است .
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تأکید کرد: هیچ یک از این ۲ وسیله نقلیه پس از حادثه به سمت باند مجاور نرفته اند و فقط اتوبوس ۷۰ متر پس از محل حادثه واژگون شده است و فقط قسمت کمی از اتوبوس وارد میانه راه شده بود.
  راننده تانکر در وقوع سانحه ۱۰۰ درصد مقصر شناخته شد
قربانی افزود: علت حادثه، برخورد «جلوراست» اتوبوس با «عقب چپ» کامیون بوده است و قطعاً انحراف به چپ تانکر با هر علت، موجب بروز سانحه شده است.
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: البته پلیس سناریوی دیگری را هم بررسی کرد مبنی براینکه ضرورت داشت راننده اتوبوس هم حتماً به جلو توجه داشته باشد و سطح توجه راننده اتوبوس به جلو هم بررسی شد اما پس از بررسی ها، راننده تانکر ۱۰۰درصد مقصر وقوع این حادثه شناخته شد.
 تأیید رعایت ضوابط در خودروها و صلاحیت راننده ها
وی ادامه داد: اتوبوس و تانکر هر دو از نظر معاینه فنی، دوره های آموزشی رانندگان و صلاحیت رانندگان هیچ مشکلی نداشتند و طبق ضوابط، استانداردها را پاس کرده اند.
قربانی با بیان اینکه تانکر مذکور روز قبل از پالایشگاه اراک سوختگیری کرده است، افزود: اینجانب شخصاً با راننده در پاسگاه انتظامی پلیس صحبت کرد م، وی اذعان کرد که روز قبل بارگیری کرده و میبد یزد مقصد راننده بوده است؛ بارگیری از پالایشگاه اراک انجام شده و صاحب بار شرکت سامیار بوده است، تانکر بارنامه داشته است و شرکت اراک بارپویا، بارنامه را صادر کرده و امور نظارت بر مباحث حمل ونقلی را برعهده داشته است.
 بررسی ابعاد حادثه در کمیسیون ایمنی راه ها بابت اجرای اقدامات پیشگیرانه
قائم مقام رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درباره بررسی این حادثه در کمیسیون ایمنی راه ها توضیح داد: طبق بررسی های انجام شده از نظر صلاحیت رانندگی و سوابق گذشته هر دو راننده مشکلی نداشته اند اما این موضوع از سوی کمیسیون ایمنی راه ها بررسی جامع تر می شود و همه ابعاد این حادثه در این کمیسیون بررسی خواهد شد.
قربانی ادامه داد: بررسی این حادثه در ابعادی بزرگ تر در کمیسیون ایمنی راه ها انجام می شود، این کمیسیون مرجعی برای بررسی های دقیق تر بابت اتخاذ تصمیمات پیشگیرانه و جلوگیری از حوادث مشابه است که بررسی آن زمان بر و بیش از یک ماه به طول می انجامد زیرا نیازمند شناسایی عوامل مختلف و همه ابعاد حادثه است.
بنابراین گزارش روز گذشته ساعت 23:08 یک دستگاه اتوبوس در آزادراه کاشان-نطنز در ۲۵ کیلومتری شهر نطنز و در نزدیکی بادرود، با یک دستگاه تانکر حامل نفت گاز برخورد کرد و پس از واژگونی، دچار آتش سوزی شد.
اتوبوس مذکور مربوط به شرکت تعاونی هفت و شرکت عدل بود که بعدازظهر گذشته از ترمینال جنوب تهران به مقصد رفسنجان و کرمان حرکت کرده بود.
متأسفانه در این حادثه تعداد ۲۱ نفر از مسافران اتوبوس جان باختند.