پول نیوز -مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران گفت: باوجود درخواست مکرر، خودروسازان داخلی خودروهای باکیفیت و مدرن خود را هیچوقت به ناوگان تاکسیرانی اختصاص نمی دهند.
وی تاکید کرد: در سال حمایت از تولید ملی قرار داریم و از آن حمایت می کنیم اما به این معنا نیست که هر خودرویی با هر کیفیت، مشخصات و شرایط را قبول کنیم.
قنادان همچنین با انتقاد از تعداد تاکسی های نوسازی شده گفت:برنامه امسال سازمان تاکسیرانی تهران برای نوسازی تاکسی های فرسوده تعداد 10 هزار خودرو بود اما با رسیدن به پایان نیمه نخست سال تنها 307 خودرو نوسازی شده و این در حالیست که در زمان حاضر هشت هزار و 100 دستگاه تاکسی فرسوده در صف نوسازی قرار دارند و رشد 9.4 درصدی در تولید خودرو گزارش شده است.
مدیرعامل تاکسیرانی تهران دو علت اصلی توقف نوسازی تاکسی های فرسوده را نداشتن مدیریت و سیاست گذاری داخلی دانست و گفت: در مجموعه وزارت صنعت بخصوص بخش خودروسازی، تاکسیرانی و حمل و نقل عمومی به اندازه ای که در اقتصاد، آلودگی هوا، زیرساخت های شهری و ملی تاثیرگذار است مورد توجه و اهمیت قرار نمی گیرد.
قنادان گفت: اکنون با قرارگرفتن در جنگ اقتصادی، راهکارها و سیاست هایی که در شرایط عادی جامعه درنظر گرفته شده است باید مورد بازنگری قرار گیرد.
تعداد تاکسی های شهر تهران حدود 80 هزار خودرو برآورد می شود.

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما