به گزارش پول نيوز، در اين حركت كه دو نوع از محصولات كاميون هاي تجاري يوروكارگو مورد تست و بررسي قرار گرفت، خبرنگاران اين حوزه توانستند ضمن رانندگي ، از نزديك با عملكرد دو دستگاه كاميون يوروكارگو توليدي شركت زامياد آشنا شوند.
اين دو كاميون هم اكنون با 14 درصد داخلي سازي و در كاربري هاي گوناگون در شركت زامياد توليد و عرضه مي شود و ظرفيت توليد آن با توجه به تقاضا و كشش بازار دو هزار دستگاه براي سال اول پيش بيني شده است.
كاميون يوروكارگو 2*6 به طول بيش از 9.8 متر، عرض 2.4 و ارتفاع 2.8 متر از وزن 6.5 تني برخوردار است و ظرفيت مجاز آن براي حمل بار 19.5 تن اعلام مي شود.
اين كاميون از گيربكس IVECO 2895.9 و 10 دنده بهره مي برد. حجم موتور اين محصول 5.88 ليتر، شش سيلندر و داراي استاندارد آلايندگي يورو3 است.
محصول يوروكارگو 2*6 داراي سه محور و شش كمك فنر است كه ولتاژ مصرفي آن نيز 24 ولت است. سايز رينگ اين كاميون 22.5*8.25 و سايز تايرهاي آن 315/80 R22.5 است.
حداكثر سرعت مجاز اين كاميون 110 كيلومتر بر ساعت و حداكثر قابليت شيب بالاروي آن 29درصد مي باشد.
اين محصول زامياد 103 ميليون تومان قيمت گذاري شده است و در دو روش نقدي و تسهيلاتي عرضه مي شود.
همچنين كاميون يوروكارگو 2*4 ايويكو بيش از 8.7 متر طول، 2.4 متر عرض و 2.8 متر ارتفاع دارد و وزن خالص آن حدود شش تن است.
اين خودرو كمي بيش از 12 تن توانايي حمل بار و از 21.5 تن ظرفيت كشندگي برخوردار است.
اين كاميون شش سيلندر داراي 10 دنده و مصرف سوختي برابر 200 گرم بر كيلووات ساعت است. استاندارد آلايندگي آن يورو 3 و از حجم موتوري برابر 5.88 ليتر برخوردار مي باشد.
ظرفيت باك سوخت اين كاميون 300 ليتر، ظرفيت روغن موتور آن 12 ليتر و ظرفيت آب رادياتور و روغن گيربكس آن بترتيب 20 و 8.3 ليتر است.
كاميون يوروكارگو 2*4 زامياد از حداكثر سرعت مجاز 110 كيلومتر بر ساعت برخوردار و حداكثر قابليت شيب بالاروي آن 42 درصد است. اين محصول هم اكنون به قيمت 850 ميليون ريال در بازار كشور عرضه مي شود.
اگرچه تست كاميون آن هم توسط خبرنگاران براي نخستين بار در كشور انجام شد، اما در جاي خود اين حركت قابل تقدير بود چرا كه فرهنگ تست خودرو در كشور آنچنان رواج ندارد و همين امر سبب شد تا تست كنندگان كاميون هاي يوروكارگو استمرار اين حركت را از مديريت ارتباطات شركت خودروسازي زامياد خواستار شوند.
تست كنندگان با وجود اينكه براي نخستين بار پشت فرمان كاميون هاي سنگين نشستند اما آن را بسيار موثر و در جهت ارتقا اين گونه خودروها ارزيابي كردند.
تست ساير خودروها و انجام تست در مسيرهاي طولاني از ديگر مواردي بود كه تست كنندگان خواهان تحقق آن شدند.