"حميد بهبهاني" روز يکشنبه در حاشيه سي و هفتمين جلسه کميسيون ايمني راهها در گفت و گو با خبرنگاران گفت: چهار هزار طرح در هفته دولت افتتاح خواهد شد که براي اين پروژه ها حدود 30 هزار ميليارد ريال هزينه شده است.
وي افزود: سه پروژه آزادراهي به طول 138 کيلومتر با چهار هزار و 315 ميليارد ريال هزينه و 70 پروژه بزرگراهي به طول 784 کيلومتر در هفته دولت قابل افتتاح هستند.
وزير راه و ترابري همچنين گفت: 73 پروژه راه اصلي به طول يکهزار و 119 کيلومتر، 17 پروژه افزايش باند به طول 214 کيلومتر وحدود 509 پروژه راه روستايي به طول يکهزار و 787 کيلومتر از ديگر پروژه هايي هستند که در هفته دولت افتتاح خواهند شد.
بهبهاني در خصوص تشکيل معاونت پليس راه روستايي گفت: راههاي روستايي قبلا به صورت خاکي بود و امکان تردد با سرعت بالا در آن وجود نداشت، در حالي که با آسفالت کردن اين راهها سرعت نيز در اين جاده ها بالا رفته است.
وي از انعقاد تفاهم نامه اي بين وزارت راه و ترابري با پليس راه کشور خبر داد که براساس آن پليس راه کشور ده هزار کيلومتر راه روستايي را کنترل خواهد کرد.
وزير راه و ترابري با اشاره به 85 هزار کيلومتر راه روستايي آسفالت شده در کشور نداشتن آموزشهاي ترافيکي روستائيان را از جمله دلايل بالا رفتن تعداد تلفات جاده اي ذکر کرد.
وي در خصوص افزايش پنج درصدي تلفات جاده اي در ماه هاي اول سال جاري نيز گفت: با توجه به اينکه تعداد سفرها در اين مدت افزايش يافته بنابراين بايد اين افزايش تلفات را با اين عوامل در نظر گرفت ضمن اينکه در نيمه دوم سال تعداد سفرها کاهش يافته و طبعا تعداد تلفات هم کمتر خواهد شد.
بهبهاني با اشاره به نقش کميسيون ايمني راهها در کاهش تلفات جاده اي از روند روبه کاهش تعداد تلفات جاده اي خبر داد و افزود: در سال 1385 تلفات جاده اي در ايران حدود 27 هزار نفر بود و با تمهيداتي که در سال 1388 اتخاذ شده اين تعداد به 22 هزار نفر رسيد.
وي افزود: طي اين پنج سال پنج ميليون خودرو جديد وارد شبکه راهها شده و اگر اين جلسات و کنترل ها نبود پيش بيني مي شد تعداد تلفات به بالاي 40 هزار نفر در سال برسد.
بهبهاني با تاکيد بر اينکه جاده در تلفات جاده اي کمترين سهم را دارد، گفت: اگر جاده امکانات مورد نياز نظير خط کشي را نداشته باشد، سهم آن بالا مي رود.
وي با اشاره به حداکثر سرعت مجاز در انواع مختلف راه ها، افزود: اگر فردي اين سرعت مجاز را رعايت نکند جاده هيچ مشکلي ندارد و اين بي توجهي راننده به قوانين و علائم راهنمايي و رانندگي است که تعداد تلفات را بالا مي برد.
وزير راه و ترابري درباره ضعف سيستم آموزشي در انتقال مفاهيم و مقررات راهنمايي و رانندگي گفت: در ايران چيزي به نام آموزش ترافيک به دانش آموزان داده نمي شود در حالي که اگر در سنين پائين آموزشهاي لازم ارايه شود و خودروها به تجهيزات ايمني مجهز شوند، مي توان به کاهش تعداد تلفات جاده اي اميدوار بود.
بهبهاني با بيان اينکه اگر رانندگان پيام هاي هشدار دهنده کنار جاده ها را رعايت کنند، نبايد تصادفي رخ دهد، خاطرنشان کرد در ايام عيد که ترافيک سنگين وجود دارد، بعلت کنترل پليس، تلفات پائين است ولي زماني که جاده ها خلوت است رفتارهاي پرخطر موجب بروز تصادف مي شود.
وزير راه و ترابري، معاون آموزش، تحقيقات و فناوري وزارت راه، معاون معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبري رئيس جمهور، معاون راهنمايي و رانندگي، معاون وزير کشور، معاون سازمان صدا و سيما، معاون وزارت بهداشت، معاون وزارت صنايع و معادن، معاون آموزش و پرورش، رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، رئيس مرکز فوريت هاي پزشکي، رئيس سازمان امداد و نجات جمعيت هلال احمر، رئيس سازمان پزشکي قانوني، معاون وزارت ارتباطات و فناوري و فرمانده پليس راه کشور اعضاي کميسيون ايمني راهها هستند.