کراس اوور های کوچک نیسان و تویوتا در ایران (+عکس)

پول نیوز -حضور تویوتا و نیسان در ایران به طور سنتی در زمینه ی شاسی بلندها، حضور پررنگ و موفقی بوده است. از نیسان، خاطره ی پاترول پر قدرت و همه فن حریف هنوز در ذهن ها باقی است. تویوتا هم که با به روزترین لندکروزرها همواره حضور خود در این کلاس را تثبیت نموده است. امّا هنگامی که به بازار کراس اوورها یا شاسی بلند های کوچک نگاهی بیاندازیم، حضور برندهای چینی و یا برندهایی غیر از تویوتا و نیسان در آن مشهودتر است. میتسوبیشی، کیا، هیوندای، رنو و جدیداً پژو، عمده ی بازار این خودروها در ایران را در دست دارند.

کراس اوورهای کوچک به شاسی بلندهای میان قامتی اطلاق می شود که در حوزه های قدرت موتور و کاربری آفرود و یا خارج شهر، محدودتر از مدل های کراس اوور معمولی و بزرگ پیکر هستند. تجربیات بازار ایران در این خصوص با نیسان رونیز در اوایل دهه 1380 شروع شد، سپس سوزوکی، گرند ویتارای محبوب را عرضه نمود و پس از آن کیا و هیوندای، پا به عرصه نهاده و بخش بزرگی از بازار را احاطه کردند. البته چند سال پیش از این ها، برند چینی سانگ یانگ، خودروی کوراندو را در ایران داشت. تا این اواخر و در میانه ی دهه ی 1380 که پای برندهای مختلف چینی به بازار ایران باز شد و طیف گسترده ای از شاسی بلندهای میان قامت به خیابان ها ریخته شد.

مدل ها و کیفیت های مختلفی به وجود آمد و هر کس با هزینه های حداقلی می توانست یک کراس اوور با کیفیت و قیمت متوسط داشته باشد.

هم اکنون دو سال است که تویوتا و نیسان نیز با مشاهده ی واقعیت های بازار ایران، اقدام به صدور نسخه های جدید کراس اوور میان قامت در ایران کرده اند. البته میان قامت های ژاپنی در اروپا و امریکا حضور پررنگی دارند، امّا ورود آنها به ایران، فرصت مغتنمی است. هم از نظر کیفیت و هم از لحاظ ایجاد میدان رقابتی مطلوب.

تویوتا CHR

خودرویی با آمارهای جذّاب و ظاهری پیشرفته و اسپرت. یک طرّاحی متفاوت از تویوتا که طرفداران این برند ژاپنی، کمتر نمونه آن را مشاهده نموده اند. البته هم اکنون که رونمایی آن در ایران با حضور کراس اوور مشابه آن از برند هموطنش لکسوس مصادف شده است، قدری آشناتر به نظر می رسد. با این حال هنوز هم طرحی فوق لوکس و جذّابی دارد. خطوط نوک تیز و کشیده در سراسر طراحی خارجی خودرو میدان داری می کنند.

این خطوط نقش زیادی در به رخ کشیدن هویت اسپرت و تهاجمی خوردو ایفا کرده اند. گاهی این خودرو بی شباهت به طرح بی ام و i8 نیست؛ چراکه تلاش بر این بوده تا اجزای خارجی هرکدام مستقلّاً خود را هویدا کرده و بیشترین بیرون زدگی ها را در ترکیب با حفره ها و مجاری متعدد هوا نشان دهند. چراخ های نوک تیز و خطّی در جلو و چراغ های هماهنگ با موج انتهایی صندوق در عقب از نکات چشم نواز این طراحی است.

بخش عمده ی شیب سقف که منتهی به صندوق عقب می شود را شیشه ی عقب خودرو پوشش داده و یک اسپویلر فضایی ابرو مانند، در ایجاد جریان هوای رو به پایین، در این قسمت مؤثر واقع شده است. نقطه ی شروع این اسپویلر و شیشه ی عقبی، منتهی الیه زاویه ی تنگ شیشه ی درب های عقب است که در یک اقدام غیر معمول تنها نصف عرض و یک چهارم بالایی درب عقب را تشکیل داده و اگرچه زیباست، امّا مشاهده ی مناظر بیرون را برای سرنشین عقب، قدری سخت می کند.

جلو پنجره شیب دار که در جناحین به موازات خطوط چراغ های جلویی، برآمدگی پیدا کرده است و آرم تویوتا در میان کاپوت، چراغ ها و شبکه ی زیرین از نکات جذاب نمای شیک و جوان پسند CHR هستند.

موتور مدل بنزینی تویوتا chr از نوع 1.2 لیتری و دارای توربوشارژر بوده و 150 اسب بخار قدرت دارد. تویوتای کوچک ما دو دیفرانسیل و گیربکس مولتی درایو 6 سرعته دارد و عملاً چهارچرخ-متحرک است. تویوتا chr سقف سرعتی برابر با 190 کیلومتر در ساعت دارد و با وزن 1460 کیلوگرمی خود، در 10.09 ثاینه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت ترکیبی تویوتا chr معادل 5.9 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 6 است.

امکانات ایمنی و رفاهی تویوتا chr شامل 7 ایربگ، ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باد تایرها، روکش چرم صندلی ها، تنظیم برقی صندلی های جلو، سانروف، کروز کنترل، تابلو خوان، سیستم ورود کی لس، دکمه استارتر و بسیاری موارد دیگر است. در حال حاضر قیمت تویوتا CHR بین 230 تا 210 میلیون تومان در نوسان است.

نیسان جوک

به واقع قیاس نیسان جوک و تویوتا  chrبیشتر شبیه به یک فکاهه است. گرچه نیسان جوک نیز، سازنده ی خوش سابقه و مشخّصات فنّی خوبی دارد، امّا گویی تمایز تکنولوژی های استفاده شده در آنها زمین تا آسمان است. البته بخش زیادی از این حس را چهره و طرّاحی فوق العاده ی تویوتا chr ایجاد کرده است.

در خصوص ویژگی های فنّی نیسان جوک می توان به موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر با 117 اسب بخار، سیستم فرمان برقی، مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در 100 کیلومتر، سقف سرعت 178 کیلومتر بر ساعت و شتاب 11.5 ثانیه ای برای رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت اشاره نمود.

در خصوص امکانات ایمنی هم باید از 4 کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، سامانه ضد سرقت، سقف پانوراما، کروز کنترل و مانیتور دنده ی عقب اشاره نمود. آینه های برقی و صندلی های چرمی هم بخشی از امکانات موجود هستند. البته در همین سطح نیز نیسان جوک که توسط مهندسین بریتانیایی در واحد اروپایی نیسان طرّاحی شده، موفق به اخذ 5 ستاره از موسسه ی استاندارد ایمنی اروپا شده است.

گویا ظاهر نیسان جوک در حوزه ی قیمت نیز یارای مقابله با تویوتا را ندارد چرا که قیمت نیسان جوک هم اکنون رقمی بین 170 تا 175 میلیون تومان است و به طور مطلق، 50 میلیون تومان از تویوتا عقب افتاده است.