کاهش 200 میلیاردی در هزینه های آزادراه اصفهان-شیرازپول نیوز - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: مهندسی ارزش در قطعه های ۳ و ۵ آزادراه اصفهان-شیراز و بازنگری در روسازی مسیر سبب شد، برای عملیات اجرایی ۲هزار میلیارد ریال از میزان اعتبار پیش بینی شده کاسته شود.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی ضمن اعلام این خبر بیان کرد: آزادراه اصفهان- شیراز نخستین آزادراه کشور است که روسازی آن بتنی است و عملیات اجرایی آن در 54 کیلومتر حدفاصل ایزدخواست تا آباده در حال انجام شده است.

وی روسازی بتنی را جایگزین مناسبی برای آسفالت دانست و خاطرنشان کرد: استفاده از سیمان تولید شده در کشور جایگزین مناسبی برای قیر است و عمر طولانی تر روسازی بتنی، حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی به علاوه هزینه های نگهداری کمتر در دوره بهره برداری از دیگر مزایای بهره مندی از این شیوه روسازی است.

خادمی اجرای روسازی بتنی را مهم ارزیابی کرد و افزود: با اجرای این روسازی ضخامت آسفالت تا 13 سانتی متر کاهش یافت، 50 درصد آلاینده های زیست محیطی کاهش پیدا کرد و زمان اجرای پروژه حدود شش ماه نسبت به قبل جلو افتاد که این موضوع موجب صرفه جویی 400 میلیارد ریالی در هزینه ها شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اجرای واریانت در قطعه سه این آزادراه را موجب کاهش هزینه های پروژه تا هزار و 500 میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: با حذف پنج دستگاه تونل، سه دستگاه پل بزرگ، یک دستگاه گالری هزینه های اجرایی کاهش یافت و مهمتر از آن حداقل دو سال زمان اجرای پروژه را جلو انداخت.

مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه در خصوص برنامه ریزی های صورت گرفته یادآور شد: برنامه ریزی شده است تا در سال 1396 حداقل 91 درصد زیرسازی و اجرای ابنیه فنی کامل شود و 25 درصد عملیات روسازی نیز تکمیل گردد که تاکنون 87 درصد از عملیات زیرسازی و ابنیه فنی و 15 درصد از عملیات روسازی اجرایی شده است.

وی افزود: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته پیش بینی شده است تا پیشرفت فیزیکی کل پروژه تا پایان سال 1396 به 75 درصد برسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش جبهه های کاری را یکی دیگر از اقدامات قابل توجه شمرد و عنوان کرد: هم اکنون بیش از از 2 هزار نفر نیروی انسانی فعال، هزار و 306 دستگاه ماشین آلات و تجهیزات و 155 جبهه کاری در این آزادراه فعال هستند.

بنابراین گزارش این آزادراه به طول 222 کیلومتر موجب کوتاه شدن 135کیلومتر از مسافت بین دو استان اصفهان و شیراز می شود و زمان سفر را تا دو ساعت کاهش خواهد داد که علاوه بر این موارد موجب کاهش سالانه 180 میلیارد ریال هزینه های تصادفات جاده ای در این محور خواهد شد.