پول نیوز -مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی «قطعات خودرو و ماشین آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات» گفت: در حال حاضر بازار لوازم یدکی تعادل خود را از دست داده است.
نوسانات بازار، انباشت کالا، گردش درون بازار همگی باعث پرریسک شدن این بازار شده و در نهایت همه اینها قیمت تمام شده کالا را افزایش داده اند. حسن بشارت نیا با اعلام این خبر افزود: از سوی دیگر موضوع کیفیت نیز به حاشیه رانده شده است.
وی با اشاره به برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو (سبک، سنگین) و ماشین آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات در تیرماه سال جاری گفت: ما می خواهیم برخلاف سایر نمایشگاه ها برای ورود به این نمایشگاه حداقل هایی در نظر بگیریم.
بشارت نیا افزود: به طور مثال کالا باید شناسنامه داشته و مشخص باشد که در خاک کدام کشور تولید شده است.
استاندارد کدام کشور را داراست؟ گارانتی و زمان خدمات از پس فروش آن به عهده کیست؟ مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو گفت: تعداد خودروهای در حال حرکت در کشور بیش از 15 میلیون خودرو است و با ظرفیت فعلی تولید خودرو که یک میلیون و 200 هزار دستگاه است ما می توانیم خودروهای با عمر بالای 15 سال را از رده خارج کنیم.
این کار نه تنها برای کشور هزینه نیست؛ بلکه باعث رونق اقتصادی و به روز شدن خودروسازی در کشور نیز خواهد شد. بشارت نیا تاکید کرد: صرف اینکه یک قطعه مثلا استاندارد یورو 4 یا 5 را پاس کند، کافی نیست بلکه سیستم و طراحی کلی خودرو نیز باید متحول شود.
مصرف بنزین، آلودگی محیط زیست، تصادفات ناشی از ناکارآمدی و ضعف خودرو همگی بلای جان مردم هستند و در این میان نقش دولت در واسپاری صنعت خودرو می تواند گره گشا باشد.
سرمایه عظیمی که در زنجیره تامین، توزیع و خدمات در گردش قرار گرفته و با کمال تاسف به انباشت کالا و اشغال فضای کسب وکار مولد منجر شده است ناشی از همین رویه نابجاست.
منبع:دنیای اقتصاد

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما