پول نیوز - AMG از حدود سال 1967 تاکنون مشغول انجام وظیفه بوده است؛ اما تا سال 1999 مرسدس بنز کنترل این شرکت را به دست نگرفته بود و در سال 2005 مرسدس باقی مانده ی سهام این شرکت را نیز خرید تا آن را به بخش پرفورمنس خودش بدل نماید. در بین این فاصله ی زمانی مرسدس با پورشه (!) برای ساخت سدان پرفورمنس 500 E همکاری نمود.

در همین زمان بود که ب ام و M5 هنوز از پیشرانه ی 6 سیلندر خطی با حجمی کمتر از 4 لیتر استفاده می کرد که خروجی یکسان اما گشتاور بسیار کمتری داشت.

این خودرو در تأسیسات مرسدس و پورشه در ناحیه ی اشتوتگارت و با تمامی بهبودهای عملکردی ساخته شد. پهنای این خودرو نسبت به E کلاس استاندارد افزایش یافته بود و از چهار صندلی انفرادی ریکارو و ترمزهای قرض گرفته شده (همانند پیشرانه) از رودستر SL سود می برد.

اندکی بیشتر از 10 هزار دستگاه از این سدان پرفورمنس در نیمه ی اول دهه ی 90 میلادی و پیش از پایان تولید ساخته شد. در سال 1993 تنها 1596 دستگاه از آن ساخته و در کل تنها 1528 دستگاه از 500 E به ایالات متحده صادر شد.
یکی از این خودروها در هفته ی آینده در حراج شرکت خواهد کرد و تخمین زده می شود که با بهای بین 50 تا 60 هزار دلار فروخته شود که برابر با بهای یک E کلاس پایه ی امروزی یا یک AMG C43 است.
منبع:پدال

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما