پول نیوز، محمدعلی دیانتی زاده -دو روز از استیضاح وزیر راه که روز یکشنبه در مجلس برگزار شد و رأی نیاورد می گذرد؛ حال اما بد نیست به دور از هیاهوی این استیضاح چند نکته را درخصوص کارنامه وزارت راه دولت یازدهم فقط در بخش حمل ونقل جاده ای که در دفاعیه وزیر نیز اشاراتی بدان شد، ذکر کنیم.

آزادراه تهران و شمال و تاخیر چینی ها در تحویل آن، سال ها بود که تبدیل به ضرب المثل شده بود؛ اما اکنون در هر سیصد متر از قطعه اول يك كارگاه داریم و جمعا 110 كارگاه فعال در اين آزادراه كار می کنند.

در سه سال گذشته، پنج هزار و 350 کیلومتر راه اصلی در کشور ساخته شده است آن هم در حالی که در سه سال آخر دولت دهم با داشتن آن منابع مالی سرشار، چهار هزار و 700 کیلومتر راه ساخته شده بود.

در حال حاضر نیز 16 آزادراه هم زمان در حال كار هستند، در حالی که تابه حال در وزارت راه هیچ گاه بيش از 2 آزادراه هم زمان باهم پيگيري نمی شدند. در اين آزادراه ها بيش از 15 هزار نفر هم زمان كار می کنند.

با بهره برداری از راه های اصلی در حال احداث آن ها بيشتر شبكه های آزادراهی، بزرگراه ها و راه های اصلي كشور برای تسهيل ترانزيت جاده ای به راه های كشورهای همسايه متصل خواهند شد.

این اقدامات علاوه بر آن که برای فعالان بخش حمل ونقل امیدوارکننده هستند، برای فعالان امر تجارت و بازرگانی نیز نویدبخش محسوب می شوند، زیرا تکمیل و توسعه زیرساخت های حمل ونقلی تسهیل کننده انجام و افزایش فعالیت های تجاری خواهد بود.