پول نیوز، محمدعلی دیانتی زاده - هر روز شاهد عبور و مرور انواع خودروها در آزادراه ها هستیم و متأسفانه بیننده یا شنونده اخبار حوادث خودرویی در آن ها. در این میان، وانت بارها ازجمله خودروهایی هستند که گاه با بارگیری های بیش از ظرفیت خودرو، زمینه ساز مشکلات و حوادثی گاه مرگبار برای خود و دیگر خودروها می شوند.

این حوادث که ناشی از خلأهای قانونی درخصوص نحوه تردد وانت بارها است، جان و مال عده زیادی از مردم را در معرض خطر قرار داده یا آنان را به کام مرگ فرو برده است. درحال حاضر بنا بر قانون، تردد وانت بارها در آزادراه ها مجاز است و ممنوعیتی ندارد.

حتی طبق ماده 126 تبصره یک آیین نامه راهنمایی و رانندگی، وانت بارها تنها خودروهای کاروتجاری هستند که برخلاف اتوبوس ها، مینی بوس ها و انواع بارکش ها اجازه تردد در خط سوم یعنی لاین سرعت در آزادراه های شهری و بین شهری را دارند.

علاوه بر این در بخش آیین نامه های مربوط به بارنامه و تناژ وانت بارها نیز با خلأ قانونی مواجهیم؛ زیرا آیین نامه ای که وانت بارها را ملزم به اخذ بارنامه و تعیین تناژ بار خود کند، وجود ندارد و بالطبع وانت بارها با بارهای غیرمجاز و بیش از ظرفیت خودرو اقدام به تردد در جاده ها و آزادراه ها می کنند.

ترمز وانت باری که بیش از حد مجاز بارگیری کرده است، در صورت بروز مشکل به درستی عمل نمی کند و این عامل موجب تصادف و یا واژگونی وانت بار می شود. بارگیری بیش از ظرفیت همچنین می تواند موجب ترکیدن لاستیک خودرو شود که خود از عوامل خطرآفرین است.

اضافه تناژ بار باعث کندی حرکت وانت بارها نیز می شود و این عامل در آزادراه ها که متوسط سرعت خودروها بالاست، با مخاطراتی همراه است.

از این رو ضروری است در کمیسیون راه های کشور که با حضور مقاماتی از پلیس، وزارت راه و شهرسازی، هلال احمر و دیگر ارگان های ذیریط برگزار می شود، بحث محدودیت های تردد وانت بارها در آزادراه مطرح و تبدیل به قانون شود.

اگر هم مسئولان امر تصمیم به وضع چنین قانونی نگرفتند، دست کم وانت بارها ملزم به اخذ بارنامه شوند تا بار مجاز تردد کنند و کنترل این خودروها توسط پلیس نیز آسان تر انجام شود. زیرا درحال حاضر قانون، فقط اجازه جریمه آن ها را به پلیس می دهد.