پول نیوز - بسیاری از شرکت های فعال در زمینه تکنولوژی پرواز معتقدند به لطف نوآوری های جدید، مسافران باید انتظارات خود از خدمات ارائه شده در طول پرواز را بالا ببرند و منتظر اتفاقات چشمگیر جدیدی باشند.

به گزارش روزنامه دنیای خودرو، ماتیس سرفونتین، مدیرعامل شرکت «سیتا»، یکی از شرکت های فعال و معروف در زمینه ارائه تکنولوژی جدید پروازی، معتقد است: «فاکتور مشترک در زمینه پرواز این است که فرودگاه ها در حال کارآمدتر شدن هستند.از سوی دیگر، شرکت های هواپیمایی با رفع موارد استرس زا در طول پرواز، به پروازی آسوده تر می اندیشند.»

  چمدان های دارای فرکانس رادیویی

چمدان های دارای فرکانس رادیویی را نمی توان تکنولوژی جدیدی نامید. فرودگاه بین المللی هنگ کنگ و فرودگاه بین المللی مک کارن لس آنجلس، چند سال است به شکل موفقیت آمیزی از این تکنولوژی بهره می برند. سرفونتین در این مورد می گوید: «تفاوت سال 2017 این است که اکثر شرکت های هواپیمایی بین المللی معروف از این تکنولوژی در پروازهای خود استفاده خواهند کرد.»

وی می افزاید: «شرکت هواپیمایی دلتا امروز 50میلیون دلار برای استفاده از این تکنولوژی هزینه کرده است تا با بهره گیری از آن در 344 ایستگاه مختلف در سراسر دنیا به پایش و کنترل 120 میلیون چمدان بپردازد. شرکت های دیگری نیز به جمع استفاده کنندگان از این تکنولوژی مهم اضافه خواهند شد.» گفتنی است شرکت هواپیمایی دلتا آمریکا با به روز رسانی نرم افزار موبایل خود، به صورت لحظه ای مسافران را در جریان وضعیت چمدان شان قرار می دهد.

  افزایش سرعت دسترسی به گیت های ورودی

به دلیل سخت گیری های روزافزون، به خصوص در کشورهایی مانند آمریکا، عبور از گیت های امنیتی به یکی از دردسرهای بزرگ مسافران هوایی تبدیل شده است اما انتظار می رود با کمک تکنولوژی در سال 2017 با مشکلات کمتری در این زمینه روبه رو شویم.

سرفونتین می گوید: «فرودگاه های موجود با استفاده از تکنولوژی پیشرفته به تجزیه و تحلیل و پایش رفتار مسافران در فرودگاه می پردازند. ابزاری مانند بلوتوث، سنسورهای وای فای، دوربین ها و سیستم های تجزیه و تحلیل فرودگاهی و هم چنین شرکت های هواپیمایی، همگی با الگوریتم های بسیار پیچیده به کمک یکدیگر آمده اند تا به پیش بینی رفتار مسافران در نقاط حساس فرودگاه بپردازند. حالا می توانید پیش از قدم گذاشتن به فرودگاه از این که چقدر قرار است منتظر مراحل امنیتی باشید، مطلع شوید.»

این فن آوری همچنین به فرودگاه ها و شرکت های هواپیمایی این امکان را خواهد داد تا خطوط امنیتی را تا حدممکن کوتاه کنند. سرفونتین در این زمینه ادامه می دهد: «هنگامی که سیستم زمان انتظار طولانی امنیتی را پیش بینی می کند، می توان کارکنان امنیتی بیشتری را در مناطق کلیدی مستقر کرد. سیستم تجزیه و تحلیل صفوف امنیتی یک تکنولوژی برد-برد برای مسافران است. این تکنولوژی چیزی نیست که در آینده به کار گرفته شود، بلکه هم اکنون فرودگاه بین المللی اورلاندو و فرودگاه بین المللی فونیکس اسکای هاربر، دو فرودگاهی هستند که به شکل موفقیت آمیزی از این تکنولوژی استفاده می کنند.»

  مسافرت امن تر؛ زحمت کمتر

امن نگه داشتن مسافرت هوایی نباید به معنی سفری خسته کننده تر باشد. سرفونتین در این زمینه معتقد است: «چالش موجود این است چگونه بین یک سفر بدون دردسر و هم چنین امنیت عالی تعادل برقرار کنیم. در حال حاضر استفاده گسترده از پاسپورت های الکترونیکی فرصت تقلب در هویت را کاهش داده است و امروز می توان با استفاده از فن آوری بیومتریک در کنار این پاسپورت ها، مسافران را به صورت هموار و ایمن در پست های بازرسی مرزی کنترل کرد.»

شرکت تکنولوژی محور «سیتا» به تازگی سیستمی به نام «راه هوشمند» را توسعه داده است و به مسافران این امکان را می دهد تا به سادگی با یک بررسی بیومتریک به سفر با هواپیما بپردازند.

سرفونتین توضیح می دهد: «جزئیات بیومتریک مسافر از طریق اسکن صورت در ایستگاه امنیتی اول گرفته می شود. اطلاعات دریافت شده با اسناد سفر مسافر تطبیق داده و به طور معمول گذرنامه و یک نشانه امن برای مسافر ایجاد می شود. سپس، در هر مرحله از سفر، از مرحله اول امنیتی تا سوار شدن به هواپیما یا عبور از مرز، مسافران به وسیله اسکن صورت و بدون نیاز به پاسپورت از مراحل امنیتی عبور می کنند.»

  اسکن و پرواز

شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها در حال کار روی اتوماسیونی هستند که مسافران را قادر می کند بدون عبور از مراحل امنیتی به سمت رستوران ها و فروشگاه ها هدایت شوند. بیش از 90درصد ایرلاین ها دارای کیوسک هایی برای بازرسی اولیه هستند.

این روزها بازرسی چمدان توسط خود مسافر در حال تبدیل به رویه ای معمول شده است، تا جایی که طبق آخرین آمار، 61درصد از فرودگاه ها بازرسی چمدان ها را خودشان انجام می دهند و بیش از یک چهارم آن ها کنترل چمدان را به خود مسافران می سپارند.

بازرسی چمدان توسط خود مسافر رویه ای پرسرعت است و از آن جا که هر روزه بر میزان فرودگاه هایی که این رویه را در پیش می گیرند، افزوده می شود، نیاز به افسرانی که بازرسی توسط خود مسافر را زیرنظر می گیرند، بیش از پیش ملموس است.

به نظر می رسد استفاده از این رویه در سال 2017 روندی صعودی به خود خواهد گرفت. براساس تحقیقات «سیتا» 72درصد از شرکت های هواپیمایی قصد دارند تا سال 2019 این روش را در دستور کار خود قرار دهند.