پول نیوز - معاون نظارت و پایش اداره کل حفاظت محیط زیست تهران گفت: ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک شامل خودروها و موتورسیلکتها است و بخش کمی شامل هواپیما و راه آهن و ۲۰ درصد ناشی از منابع ساکن است. محمد رستگاری در برنامه «فرمول یک» درباره دلایل الودگی هوا و اینکه آیا در کشورهای دیگر هم چنین آلودگیهایی وجود دارد، اظهار کرد: آلودگی از ایران شدیدتر هم خیلی داریم مثلا من هفته گذشته برای ماموریت به چین رفته بودم و شاخص آلودگی آنها 400 بود و من درد را در قفسه سینه ام احساس می کردم.
رستگاری درباره دلایل آلودگی یادآور شد: عوامل اقلیمی و میزان انتشار آلاینده ها در این زمینه تاثیرگذار هستند؛ امسال زیر 200 میلی متر بارندگی داشتیم و از اعداد پایین شاخص هوا به اعداد بالا رسیدیم؛ 80 درصد این آلودگی ناشی از منابع متحرک شامل خودروها و موتورسیلکتها است و بخش کمی شامل هواپیما و راه آهن و 20 درصد ناشی از منابع ساکن است.
وی ادامه داد: توپوگرافی تهران کار ما را بسیار سخت می کند؛ در شمال و شرق تهران کوه است و باد از سمت غرب می وزد و آلودگی را در شهر پراکنده می کند؛ در یک فضای کوچک حداقل 10 میلیون نفر را ساکن کرده ایم.
معاون نظارت و پایش اداره کل حفاظت محیط زیست تهران در پاسخ به این سوال که  چطور اعلام می شود آلودگیها کمتر شده اما باز هم هوا آلوده است، تصریح کرد: شاخص آلودگی هوا و آمارها توسط دو سازمان جداگانه از جمله سازمان محیط زیست و شهرداری تهران تهیه می شود که هر دو آمار نشان می دهد از سال 90 تا به حال چندین درصد کاهش آلودگی هوا را داشته ایم؛ این دو سازمان از هم جدا هستند و طبیعتا هیچ کدام اثری بر دیگری برای دستکاری در آمار نداریم.
رستگاری گفت: بسیاری از نیروگاه های کشور، مازوت می سوزاندند اما اکنون اکثرا گازسوز شده اند؛ دولت آنچه در توان داشته گذاشته و نیاز است ما هم به عنوان شهروند کمک کنیم؛ وقتی خودرو ما دودزا است نباید از آن استفاده کنیم، اینها جزو بدیهیات است و اگر شهروندان کمک نکنند کاری از پیش نمی رود.