جزییاتی ازدلایل آزادسازی قیمت «پژو 207»پول نیوز - رئیس شورای رقابت با بیان این که اجازه شکل گیری حاشیه قیمت را برای خودروهایی که در داخل تولید یا مونتاژ می شوند نمی دهیم، گفت: خودروهایی اجازه آزادسازی قیمت دارند که رقبای قیمتی داشته باشند.

رضا شیوا در گفت وگویی در خصوص حاشیه قیمتی برخی خودروها در بازار گفت: برای نظارت بر بازار آن دسته از خودروهای وارداتی که حاشیه قیمتی در بازار آن ها وجود دارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دخالت کرده و شرایطی را قرار دهد که تعداد واردکنندگان به اندازه ای باشد که انحصار ایجاد نشود. البته مسئولان این وزارت خانه به شورای رقابت قول داده اند که شرایط کاملا رقابتی باشد و هر فردی که شرایط واردات دارد، بتواند برای ورود این خودروها به داخل کشور اقدام کند.

وی در خصوص شرایط آزادسازی خودروها از شمول قیمت گذاری شورای رقابت تصریح کرد: در واقع فرایند آزادسازی قیمت خودروها بر این مبنا انجام می گیرد که شورای رقابت مشاهده کند برای یک خودرو، چندین رقیب قیمتی در همان کلاس وجود دارد و رقابت ایجاد می کند؛ فلسفه آزادسازی قیمت خودروها هم همین است، ولی اگر این آزادسازی قیمت باعث شود که خودرویی در انحصار عرضه شود و قیمت آن، متفاوت تر از قیمت کارخانه باشد، شورا حتما ورود و بررسی می کند تا بازار دچار التهاب نشود.

شیوا درباره آزادسازی قیمت پژو ۲۰۷ گفت: قیمت اتین خودرو از سوی خودروساز حدود ۴۱ میلیون تومان تخمین زده شده است؛ بنابراین با توجه به این که چند خودروی دیگر نیز در همین محدوده قیمتی وجود دارد و نمونه های آن هم چهار خودروی دانگ فنگ، دنا، برلیانس و رنو ساندرو است، مشمول دستورالعمل تنظیم قیمت از سوی شورای رقابت نمی شود.

منبع:خراسان