پول نیوز - روزنامه «دنیای خودرو»، چند روز پیش اعلام کرده بود که به دلیل تصمیم اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر حذف برخی قطعات خودرو نظیر موتور، کولر و ... از سهمیه ارز مبادله ای و واردات آنها با ارز آزاد، قیمت خودروهای مونتاژی و تولید داخل افزایش خواهد یافت. روز گذشته این افزایش قیمت با محصولات کرمان موتور آغاز شد.

لیفان 820 که قیمت 82 میلیون تومانی را در سال 94 تجربه کرد، حال با 91 میلیون تومان از جانب شرکت اعلام می شود. جک S5 اتوماتیک که تا چندی پیش قیمت کمتر از 90 میلیون تومان را به خود اختصاص داده بود، قیمت 93 میلیون و 900 هزار تومان را برای خود برگزیده است. از طرفی لیفان X50 اتوماتیک که قبلا کمتر از 53 میلیون تومان ارزش داشت، 55 میلیون و 900 هزار تومان برای فروش گذاشته شده است.

جک S5 دنده ای به عنوان یک کراس اوور محبوب در بازار ایران، بعد از اینکه به قیمت 80 میلیون تومان نزدیک شد، امروز 81 میلیون و 900 هزار تومان از جانب شرکت کرمان موتور قیمت گذاری شده است. جک J5 دنده ای هم 53 میلیون و 900 هزار تومان شده است. این خودروها عموما در بازار آزاد استقبال خوبی را تجربه کرده اند و اکثرا با قیمت بیشتر نسبت به کارخانه از جانب مالکان برای فروش گذاشته می شوند.

این در حالی است که با این قیمت گذاری، خودروهایش در بازار آزاد، صعود قیمتی را تجربه می کنند اگر چه فعلا همچنان با قیمت های قبلی معامله می شوند. لیفان 820 روزهای ابتدایی سال در رده قیمتی فاو بسترن B50F گروه بهمن قرار می گرفت.

البته گفته می شود گروه بهمن نیز در حال افزایش قیمت محصولات است. تحویل محصولات کرمان موتور بیشتر به صورت پیش فروش بوده است و مدت چند ماهه برای واسپاری خودرو  در نظر گرفته می شود. برای برخی خودروها شرایط فروش اقساطی نیز در نظر گرفته شده است.

با دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت از این پس خودروسازان باید واردات برخی قطعات را جهت مونتاژ با ارز آزاد وارد کنند. به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، این در حالی است که تا به حال واردات تمام قطعات برای تولید خودرو با ارز مبادله ای صورت می گرفت. تفاوت نرخ ارز مبادله ای با نرخ ارز آزاد حدود 17درصد است.

قطعاتی که مشمول ارز مبادله ای نخواهند شد و از این پس باید با ارز آزاد وارد شوند، به طور متوسط بین 15 تا 20 درصد ارزش یک خودروی داخلی را شامل می شوند.