عبدالله كعبي در گفت وگو ايسنا، در خوزستان، با بيان اين مطلب اظهار كرد: پالايشگاه آبادان قدمتي 100 ساله دارد و به عنوان سمبل استان خوزستان و ايران شناخته مي شود.

وي با اشاره به اين كه حدود 25 درصد سوخت بنزين و گازوييل كشور از پالايشگاه آبادان تامين مي شود ، افزود: به نظر بنده واگذاري پالايشگاه آبادان به بازار بورس و يا حتي به بخش خصوصي يكي از كارهايي است كه دولت را در تامين سوخت و فرآورده هاي نفتي كشور با چالش رو به رو مي كند.

نماينده آبادان خاطرنشان كرد: پالايشگاه آبادان با ايجاد بيش از 10 هزار فرصت شغلي يكي از دلايل استقامت و سمبل ماندگاري مردم در دوران دفاع مقدس و پس از آن بوده است. بايد توجه داشت مردم آبادان به اين اميد كه روزي پالايشگاه و شهر آبادان دوباره به حيات و جايگاهش بازگردد تلاش مي كردند.

كعبي با بيان اين كه نخست بايد چند پالايشگاه كه اهميت پالايشگاه آبادان را دارند واگذار شود و پس از مشاهده منافع و زيان ها، بهترين راه را براي خصوصي سازي اين پالايشگاه مهم كشور انتخاب كنيم، گفت: بايد يكي از پالايشگاه هاي بندرعباس و اراك كه از نظر اهميت به پالايشگاه آبادان نزديك است واگذار شود و در مدت زمان 2 سال شاهد محاسن و معايب اين واگذاري باشيم و در صورت وجود معايب به اصلاح آن بپردازيم و راه كار مناسب تر و الگوي بهتري را براي خصوصي سازي اين پالايشگاه انتخاب كنيم.

نماينده مردم آبادان در مجلس شوراي اسلامي بيان كرد: از نظر قانوني و سياست هاي كلي نظام، اصل بر واگذاري شركت هاي دولتي به بخش خصوصي و مردم است ولي عملكرد شتاب زده موجب بروز چالش ها در اين رابطه خواهد شد.