پول نیوز- بر اساس دستور کار جدید بانک مرکزی بانکها قرار است از نیمه آبان ماه سال جاری منابع جدید را برای خرید خودروهای داخلی به جامعه تزریق کنند بر اساس این سیاست مشتریان از این پس تا 80 درصد از قیمت خودروهای تولید داخل را حداکثر تا سقف 25 میلیون تومان به شکل وام دریافت خواهند کرد این در حالی است که در بسته دولت برای خروج از رکود، هنوز مشخص نیست که اعطای این تسهیلات از سوی بانک ها به متقاضیان ارائه و یا مستقیما به دست خودرو سازان می رسد.
دولت در اعلام طرح پرداخت وام 25 میلیونی عجله کرد
یک کارشناس بازار خودرو با اظهار خرسندی از تصمیم شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت وام 25 میلیونی خودرو گفت: بهتر بود دولت قبل از اعلام چنین طرحی ابتدا راهکارهای عملیاتی و اجرایی آن را تحقق می بخشید.
داوود کاغذگران در گفتگویی با بیان اینکه اعطای وام 25 میلیونی خودرو قطعا منجر به تحریک تقاضا و رونق بخشیدن به بازار خودرو میشود، گفت: اجرای چنین طرحی اقدام درستی برای خارج کردن بازار خودرو از رکود است ولی مسئولین دولتی و مالی کشور در اعلام این طرح کمی عجله کردند.
وی افزود: بر اساس پیش بینی ها و تمهیدات اندیشیده شده قرار است ساز و کار عملیاتی پرداخت وام 25 میلیونی از 15 آبان ماه سال جاری عملیاتی شود و تا زمانی که این وام به دست اولین متقاضیان و درخواست کنندگان برسد تا پایان فصل پاییز طول خواهد کشید.
به گفته کاغذگران اعلام زودهنگام اعطای وام 25 میلیونی قبل از تحقق بخشیدن به ساز و کارهای عملیاتی آن خود منجر به فرو رفتن بیشتر بازار خودرو در رکود خواهد شد و این مسئله برای خودروسازان و فروشندگان این کالای مصرفی تا حدودی نگران کننده شده است.
وام 25 میلیونی کم است
مدیرعامل لیزینگ یکی از شرکت های فروشنده خودرو همچنین به حجم پایین منابع اعطای وام 25 میلیونی نیز اشاره کرد وگفت: بر اساس اخبار منتشر شده قرار است مجموع تسهیلات اعتباری در این بخش بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان باشد در حالی که میزان پیش بینی فروش دو شرکت بزرگ خودروساز ایران یعنی ایران خودرو و سایپا تا پایان سال جاری 30 هزار میلیارد تومان است.
وی ادامه داد: منبع اختصاص داده شده برای اعطای این وام تنها می تواند بخش کوچکی از فروش دو شرکت بزرگ خودروساز ایران را تأمین کند بنابراین می توان نتیجه گرفت اختصاص وام 25 میلیونی خودرو آن طور که باید نمیتواند کمکی به شرکتهای خودروساز کشور کند.
کاغذگران همچنین پیش بینی کرد: اعطای وام 25 میلیونی خودرو شاید بتواند میزان فروش خودروهای داخلی نظیر تیبا، پراید، پژو 405 و سمند را افزایش دهد.
دولت برای پرداخت وام خودرو به بانکها یارانه بدهد
یک کارشناس بازار سرمایه نیز در این خصوص گفت: با توجه به منابع نقدینگی بانکها، بهتر است دولت جهت تسریع در روند اعطای وام 25 میلیونی خودرو، به بانکها یارانه پرداخت کند.
مجید محمدعلیزاده در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به تصمیم شورای پول واعتبار مبنی بر پرداخت وام 25 میلیونی خودرو آن هم با نرخ 16 درصد گفت: بهتر است دولت برای پرداخت چنین وامی به بانک ها یارانه پرداخت کند تا در پرداخت این وام، همه مردم از دید بانک ها برابر باشند.
وی افزود: از آنجایی که نرخ سود سپرده بانکی بیش از 16 درصد است این مسئله به ذهن متبادر می شود که پرداخت چنین وامی با توجه به منابع فعلی مالی بانکها منطقی نیست و شاید در روال عادی به هیچ وجه پرداخت آن امکان پذیر نباشد.
علیزاده با بیان اینکه برخی گمانه زنی ها حاکی از آن است که دولت قرار است مبالغ هنگفتی را در قالب وام 25 میلیون توان در اختبار شرکتهای خودروساز قرار دهد تا از این طریق آنها بخشی از وجه خرید خودروهای فروخته شده را از طریق اقساط بلندمدت هفت ساله دریافت کند، اظهار کرد: چنانچه پرداخت وام به بانکها واگذار شود نمی توان انتظار داشت که نرخ سود در حد 16 درصد باشد چرا که این امر با شرایط نقدینگی بانکها همخوانی چندانی ندارد.
خط قرمز وام 25 میلیونی نرخ سود تعیین شده آن است
مدیرعامل یکی از بانکهای کشور با بیان اینکه بانک ها در پرداخت وام 25 میلیونی خودرو هیچ مشکلی ندارند، گفت: تنها مسئله حساسیتبرانگیزی که در مورد پرداخت وام 25 میلیونی خودرو وجود دارد نرخ سود 16 درصد آن است که از نرخ سود فعلی بانک ها پایینتر است.
علی سیدعلی در گفتگویی گفت: بهتر است برای پرداخت وام 25 میلیونی خودرو با نرخ 16 درصد یک هماهنگی و مذاکرهای میان شرکتهای خودروساز و بانک ها به وجود آید تا در مورد نرخ حساسیتبرانگیز سود این وام تصمیم گیری و اقدامات لازم صورت گیرد.
وی افزود: با توجه به اینکه نرخ سود بانکی در حال حاضر در کشور بیش از 16درصد است؛ پس باید مابه التفاوت این نرخ از طریق شرکتهای خودروساز به بانکها پرداخت شود.
سیدعلی با تأکید بر اینکه بانکها هیچ مشکلی در پرداخت وام 25 میلیونی ندارند اظهار کرد: در صورتی که توافقی میان شرکتهای خودروساز با بانک ها در مورد نرخ سود بانکی صورت گیرد به هر تعداد از جمعیت متقاضیان دریافت وام خودرو می توان پاسخگو بود.
مقدار وام هر خودرو
اما با توجه به رسمیت پیدا کردن وام 25 میلیونی خودرو با تصویب شورای پول و اعتبار و همچنین قیمت های فروش خودرو در نمایندگی ها و البته بازار مردم چه خودرویی را با چه آورده ای می توانند بخرند؟
بر پایه این گزارش اگر چه طرح پرداخت وام 25 میلیونی خودرو به منظور رونق بخشیدن به بازار و تولید این کالای مصرفی در کشور صورت گرفته است ولی از هم اکنون به دلیل آنکه این طرح از شفافیت لازم در جزئیات و نحوه پرداخت برخوردار نیست از این رو این نگرانی وجود دارد که حتی پرداخت چنین وامی عاملی برای کشمکش میان خودروساز، مردم و بانکها تبدیل شود چرا که هیچ کدام از آنها بر اساس شواهد موجود حاضر نیستند حاشیه سود خود را کم کرده و به نفع دیگری ضرر دهند.

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما