پنجشنبه، ۲۱ آبان ۱۴۰۵
تهران: ۵°C
تلویزیون پولنیوز
زمان مطالعه: ۷ دقیقهبه گزارش گروه حمل ونقل پول نیوز، بر
مبناي يكي از بندهاي توافق كه مرتبط با صنعت هوانوردي است، تحريم ها و
تدابير محدود كننده درخصوص دسترسي به فرودگاه هاي اتحاديه اروپايي براي
هواپيماهاي باري ايراني لغو مي شود. همچنين طبق يكي از بندهاي توافق،
ايالات متحده اجازه فروش هواپيماهاي مسافري و قطعات و خدمات مربوطه به
ايران؛ مجوز اينكه اشخاص غيرامريكايي كه در مالكيت يا كنترل اشخاص امريكايي
هستند به نحو منطبق با اين برجام با ايران مشاركت كنند و مجوز واردات فرش و
مواد غذايي از مبدأ ايران به امريكا را صادر خواهد كرد.
با پيوستن
به بازار جهاني، سطح خدمات و سرويس دهي در حوزه هوانوردي افزايش مي يابد و
ما حتما مي توانيم با توجه به اتفاقات بسيار مثبت اخير امكان خريد مستقيم
دست اول محصولات سازنده هاي بزرگ جهاني در حوزه هوانوردي به ويژه
هواپيماهاي كوتاه برد را كه نياز اصلي ماست، داشته باشيم.
حذف واسطه ها و كاهش قيمت
وزير
راه و شهرسازي با اشاره به نياز بيش از 67 فرودگاه شهرهاي محروم و درجه دو
و سه كشور به هواپيماهاي كوتاه برد، ابراز كرد: در سفري كه به فرانسه
داشتم با دو شركت بزرگ توليدكننده هواپيماهاي كوتاه برد مستقيما مذاكره
كردم تا بتوانيم در اين راستا ناوگاني براي هواپيماهاي كوتاه برد در
فرودگاه هاي كوچك ايران داشته باشيم چراكه حتما با توجه به مذاكرات اخير ما
با شركت هاي عمده توليدكننده هواپيمايي اعم از بويينگ و ايرباس مي توانيم
به تدريج اين توافق هاي اوليه را تبديل به توافق هاي عملياتي و تجاري كنيم.
وي افزود: سعي داريم در ماه هاي آتي واسطه ها را حذف كنيم تا قيمت هواپيما
براي ما كمتر تمام شود.
نوسازي هما و آسمان
وزير
راه و شهرسازي استفاده اعتبارات بين المللي را از دستاوردهاي ديگر اين
مذاكرات خواند و ادامه داد: مي توانيم با استفاده از سيستم هاي اعتبارات
صادراتي كه كشورهاي غربي به سازندگان هواپيما مي دهند يا سيستم هاي اجاره
خشك و تر هواپيما و نيز سيستم هاي اجاره به شرط تمليك، هواپيماهاي دست اول
را براي ايران تامين كنيم. آخوندي گفت: در همين راستا ما قطعا در جهت
نوسازي و بازسازي ساختاري دو شركت بزرگ هواپيمايي داخلي يعني هما و آسمان
اقدام خواهيم كرد تا بتوانيم به جايگاه اصلي كه در منطقه داشتيم در حوزه
صنعت هوانوردي دست يابيم. آخوندي با بيان اينكه يك اتفاق بسيار مثبت و مهم
نيز از لحاظ تجاري در اين توافق هسته يي رخ داده است، اظهار كرد: آن اتفاق
مهم اين است كه تمام شركت هاي تابعه امريكايي كه در اروپا ثبت شده اند يا
شركت هاي اروپايي كه پيش از اين سهام شان را امريكا خريده بود و به همين
دليل اجازه معامله با ايران را نداشتند از اين پس مجوز معامله با ايران را
دارند. وي افزود: ما مي توانيم براي افزايش رقابت بين المللي براي استفاده
حداكثر ملت ايران از كيفيت و قيمت فرآورده هاي بين المللي، امكان جذب
سرمايه بيشتري را در ايران داشته باشيم.
فرصت ها براي بويينگ و ايرباس
براساس
اين گزارش، رويترز پيش از اين در گزارشي نوشت: در پي امضاي توافق هسته يي
ميان ايران و 6 قدرت بزرگ جهان كه فرصت هاي قابل توجهي را براي شركت هايي
مانند بويينگ و ايرباس ايجاد مي كند، فروش هواپيما به ايران آماده اوج
گرفتن است. در اين گزارش بويينگ اعلام كرده است: براي فروش هواپيما به
ايران كه طبق گزارش موسسه انگليسي آسانت فلايت گلوبال متوسط عمر ناوگان
هواپيمايي آن 23سال است، بازاري براي خود مي بيند. وزير راه و شهرسازي ماه
گذشته در سفر به فرانسه هشدار داد اگر اين كشور مواضعش را در قبال تهران
تغيير ندهد در خطر از دست دادن بازار حوزه راه و شهرسازي به ارزش 80ميليارد
دلار خواهد بود.
هرچند راه دشوار و درازی برای ساخت هواپیما پیش
روی ما است و هنوز هم قدم گذاشتن در این راه با توجه به امکان سنجی
محتاطانه و پیشرفت کند کشورهایی مثل چین جای بحث دارد، اما با وجود تجربه
ناموفق هواپيماي ايران140 در سال هاي گذشته، چند مجموعه هواپيماسازي در
ايران اعلام كردند بحث طراحي و ساخت هواپيماهاي جديد همچنان در داخل كشور
ادامه دارد و روزهاي پركاري را پشت سر مي گذارد.
با توجه به اينكه
بحث طراحي و ساخت هواپيماهاي غول پيكر مسافرتي در جهان به دليل سطح بالاي
تكنولوژي به كار رفته در آن امري بسيار پيچيده تلقي مي شود و به اين دليل
درحال حاضر حتي توسعه يافته ترين كشور هاي جهان نيز ترجيح مي دهند
هواپيماهاي مسافرتي خود را در قالب شركت هاي بين المللي به ثبت برسانند،
احتمالا اين رويكرد براي ايران نيز قابل استفاده خواهد بود.
شركت
بزرگي مانند ايرباس با سابقه طولاني مدت در زمينه طراحي و ساخت هواپيماهاي
بزرگ جهاني درحال حاضر به عنوان يك شركت چند مليتي شناخته مي شود كه
متخصصان بسياري از سرتاسر قاره اروپا در آن مشغول به كار هستند. كار براي
شركتي مانند بويينگ نيز به همين ترتيب دنبال مي شود؛ با اين تفاوت كه به
دليل محوريت داشتن ايالت متحده امريكا در اين صنعت بويينگ از استقلال
بيشتري برخوردار است. با وجود تمام اين مقدمه چيني ها اما هنوز صنعت
هواپيمايي در جهان با توجه به آسيب پذيري كه از نظر امنيتي دارد به شدت
زير ذره بين رسانه ها قرار داشته و ساخت هواپيماهاي جديد بايد مساوي با
گرفتن تاييديه هاي امنيتي فراوان باشد.
بومي سازي صنعت هواپيمايي
با
توجه به اين شرايط مي توان به اين موضوع از اين نظر دقت كرد كه اگر بحث
تحريم هاي صنعت هوايي در ايران متوقف شده و امكان ارتباط دوباره كشور با
غول هاي بزرگ صنعت هواپيمايي فراهم شود احتمالا بحث طراحي و ساخت
هواپيماهاي مسافرتي نيز با تغييرات جدي روبه رو خواهد شد.
در سال هاي گذشته خبرهاي مختلفي مبني بر طراحي هواپيماهاي
مسافرتي از دو تا 10نفره و البته هواپيماهايي با ظرفيت 50 و 100سرنشين نيز
در ايران مطرح شده كه البته هيچ يك به مرحله توليد نرسيده اند اما تاكنون بخش قابل توجهي از تكنولوژي هاي
مربوط به اين هواپيماهاي داخلي با بهره گيري از تجارب كشور هاي اروپاي شرقي
و به طور خاص روسيه ساخته شده است. حال نیز لغو تحريم ها در عرصه هواپيمايي
اين فرصت را به وجود می آورد كه با يك بازطراحي جديد كار ساخت هواپيماهاي
ايراني با بهره گيري از الگوهاي اروپايي و امريكايي پيگيري شود.
مذاكرات با غول هاي هوايي جهان
معاون
بازرگاني شركت هواپيمايي آسمان از آمادگي اين شركت براي استفاده از
امكانات روزهاي پس از تحريم و آغاز مذاكرات با شركت هاي بزرگ هواپيماسازي
جهان خبر داد. به گزارش ايسنا، صمد امين زاده با بيان اين مطلب اظهار كرد:
شركت هواپيمايي آسمان نيز با توجه به خبرهاي خوشي كه از لغو تحريم هاي صنعت
هواپيمايي ايران شنيده مي شود، مقدمات لازم براي استفاده از اين فضا را به
وجود آورده و اميدوار است در روزهايي كه تحريم ها در عرصه عمل لغو شوند،
مذاكرات با شركت هاي بزرگ هواپيماسازي را از سر بگيرد.
دغدغه تامين ناوگان هواپيمايي
به
گفته وي قطعا بحث تامين ناوگان هواپيمايي يكي از اصلي ترين دغدغه هاي
امروز صنعت هوايي كشور به حساب مي آيد كه مي توان در چارچوب توافقات به دست
آمده و در قالب مذاكره با ديگر كشور هاي صاحب اين صنعت شرايط را براي حضور
پرقدرت ايران آماده كرد.
امين زاده از آغاز گفت وگوهاي ابتدايي
براي فراهم كردن شرايط وارد كردن هواپيماهاي جديد خبر داد و گفت: هرچند تا
زماني كه اين قرار داد ها قطعي نشده و شرايط لازم براي انتقال هواپيماها
به ايران فراهم نشود نمي توان با صراحت درباره جزيياتشان سخن گفت اما از
هم اكنون مي توان اميد داشت در طول ماه هاي آينده اتفاقاتي مثبت در اين
عرصه براي ناوگان هوايي ايران در پيش باشد. به گزارش ايسنا، وزير راه و
شهرسازي روز چهارشنبه در حاشيه جلسه هيات دولت اعلام كرد كه مذاكره
ايرلاين هاي ايراني با چند كشور و شركت بزرگ سازنده هواپيما در جهان آغاز
شده و با توجه به طي شدن مقدمات لازم اميد اين مي رود كه هواپيماهاي جديد و
نوساز به ناوگان ايران اضافه شود.
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما