پول نیوز - رويترز در گزارشي نوشت: در پي امضاي توافق هسته يي ميان ايران و 6قدرت بزرگ جهان كه فرصت هاي قابل توجهي را براي شركت هايي مانند بوئينگ و ايرباس ايجاد مي كند فروش هواپيما به ايران آماده اوج گرفتن است.

اين توافق لغو همه تحريم هاي بازرگاني اقتصادي ازجمله تحريم هاي مربوط به فروش هواپيماهاي مسافري را در پي خواهد داشت و به شركت هاي امريكايي براي گسترش فعاليت در ايران فرصت مي دهد به اين ترتيب شركت هاي امريكايي مانند بوئينگ با دريافت مجوز ازسوي دولت امريكا اجازه خواهند داشت به فروش يا ليزينگ هواپيماهاي مسافري به ايران بپردازند.  براساس اين گزارش، اگرچه نيز اين توافق همچنان بايد ازسوي كنگره امريكا تاييد شود و بعيد است پيش از سپتامبر در سنا به راي گذاشته شود، با اين همه باراك اوباما رييس جمهور امريكا وعده داده هرگونه راي مخالفي را وتو خواهد كرد.

بوئينگ اعلام كرده است: براي فروش هواپيما به ايران كه طبق گزارش موسسه انگليسي آسانت فلايت گلوبال متوسط عمر ناوگان هواپيمايي آن 23سال است، بازاري براي خود مي بيند.  مقامات صنعت هواپيمايي ايران و غرب برآورد مي كنند كه ايران ظرف يك دهه آينده به 400فروند هوايپماي جديد به ارزش 20ميليارد دلار نياز خواهد داشت كه نشان مي دهد براي هر دو شركت ايرباس و بوئينگ كه مدت ها منتظر فروش هواپيماهاي جديد به ايران بوده اند فرصت تجاري مناسبي وجود خواهد داشت.

با اين همه بوئينگ و ايرباس خاطرنشان كردند كه محدوديت هاي تجاري بلافاصله برچيده نخواهد شد.

تيم نيل سخنگوي بوئينگ بااشاره به اينكه اين شركت منتظر دستورالعمل از جانب دولت درباره فروش هواپيما به ايران است، اظهار كرد كه اين هواپيماساز تا زمان اقدام كنگره همچنان منتظر خواهد ماند.

ايرباس هم در اين باره اظهار احتياط كرد و سخنگوي اين شركت به رويترز گفت: توافق ميان ايران و كشور هاي گروه 1+5 هنوز رسمي و اجرا نشده است و به محض اينكه عملي شود، اين شركت به ارزيابي فرصت هاي تجاري در چارچوب توافق مذكور خواهد پرداخت.

به گفته منابع صنعتي، به نظر مي رسد بوئينگ در نخستين موج از فروش هواپيما در موقعيت بهتري از ايرباس قرار دارد كه تا حدودي به دليل مواضع سختگيرانه تر دولت فرانسه در مذاكرات هسته يي با ايران است. دولت فرانسه 11درصد سهم در هواپيماسازي اروپايي ايرباس دارد.

عباس آخوندي، وزير راه وشهرسازي ايران ماه گذشته به فرانسه هشدار داد اگر مواضعش را در قبال تهران تغيير ندهد، در خطر از دست دادن بازار هواپيمايي به ارزش 80ميليارد دلار خواهد بود.

فرهاد پرورش، مديرعامل ايران اير هم سال گذشته به رويترز گفته بود ايران ترجيح مي دهد به تامين كنندگاني اولويت دهد كه در زمان تسهيل تحريم ها در سال2014، با اين كشور همكاري كردند.

بوئينگ در اكتبر گذشته در نخستين قراردادش با ايران از سال1979، به شركت ايران اير راهنما، نقشه، چارت هاي ناوبري و ديتا فروخت.

ازسوي ديگر تحليلگران پيش بيني مي كنند انتظار طولاني براي فروش هواپيماهاي جديد ايرباس و بوئينگ به معناي رونق بازار فروش هواپيماهاي دست دوم و ليزينگ خواهد بود.