پول نیوز- نماینده وزارت کشور در کمیسیون ایمنی راه ها گفت : ایران با 3 میلیون و 700
هزار خودروی گاز سوز بزرگترین ناوگان گازسوز جهان را دارد اما ساختاری
برای بازرسی از خودروهای گازسوز وجود ندارد.

مهدی یدی همدانی در
گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه برای معاینه فنی
خودروهای دوگانه سوز با مشکلات بسیار زیاد مواجه هستیم ، اظهار اشت : با
آنکه از ابتدای دهه 80 تولید خودروهای گازسوز در کشور آغاز شد اما زنجیره
کاملی برای پشتیبانی و بازرسی این خودروها وجود ندارد.

وی افزود :
برخی گمان می کنندکه مسئولیت بازرسی و پشتیبانی از خودروهای دوگانه سوز با
وزارت کشور است در صورتی که این وزارتخانه فقط در حد بازرسی چشمی مخازن
سی ان جی خودروهای سبک گازسوز مسئولیت دارد.

مدیرکل دفتر حمل و نقل
و ترافیک وزارت گفت : وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، وزارت نفت و سازمان ملی
استاندارد باید مسئولیت پشتیبانی رفع نقص سیستم گازرسانی خودروهای گازسوز
در خارج از مراکز معاینه فنی را بپذیرد ؛ چراکه وقتی به خودروهایی با عیب و
نقص در سیستم گازسوز و مخزن سی ان جی معاینه فنی داده نمی شود ، خودرو
باید برای آزمایش های تخصصی و رفع عیب به خارج از مراکز معاینه فنی مراجعه
کند اما متاسفانه چنین ساختاری وجود ندارد و ایجاد آن هم در حوزه اختیارات
وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی نیست.