به گزارش ایسنا، گروه خودروسازی سایپا امسال 12 هزار دستگاه خودرو مینیاتور را پیش فروش کرده، اما به دلیل عدم تولید به موقع این خودرو، به خریداران پیشنهاد کرده که در صورت تمایل به جای مینیاتور، خودروی پراید دریافت کنند.

* * خودروسازی که لواشک سازی نیست

کارشناسان معتقدند با توجه به مختصات و شرایط خاص صنعت خودروسازی ایران، باید به مسوولان شرکت سایپا حق داد که نتوانند به وعده خود برای تولید و تحویل به موقع مینیاتور عمل کنند.

به گفته آنان صنعت خودرو مانند صنعت تولید آلوچه و لواشک نیست که تولیدکننده آن بتواند با برآورد دقیق قیمت میوه در بازار و سنجیدن دیگر عوال دخیل در تولید، برآورد دقیقی از زمان تولید و فروش انواع لواشک به دست آورد، بلکه خودروسازی صنعت خاصی است که به دلایل مختلف امکان برنامه ریزی های دقیق فنی و مهندسی تولید در آن وجود ندارد.

* * تندر 90 و خریداران کم حافظه

ویژگی اخلاقی ایرانی ها به گونه ای است که در صورت وقوع هر مشکلی تا مقصر را پیدا نکنند، ول کن ماجرا نیستند؛ بنابراین در این زمینه هم معرفی مقصر اصلی کمک بزرگی به حل مساله خواهد کرد.

شاید اگر منتقدان سایپا اندکی تفکر کرده و به حواشی ایجاد شده در پیش فروش های قبلی خودروهایی همچون تندر90 از سوی دو خودروساز داخلی توجه می کردند، امروزه اینگونه بی رحمانه مدیران این شرکت را آماج حملات خود قرار نمی دادند.

* * خودکرده را تدبیر نیست

در این خصوص نیز شهروندانی که اقدام به پیش خرید مینیاتور کرده اند، باید در برابر این اقدام خود پاسخگو باشند که در شرایطی که خاطره تاخیر چند ماهه در تحویل تندر90 از سوی ایران خودرو و سایپا را داشته اند، باز بر اساس چه منطقی اقدام به پیش خرید مینیاتور کرده اند؟ به قول قدیمی ها "انسان عاقل که دو بار از یک سوراخ گزیده نمی شود"! بنابراین واضح و مبرهن است که تاخیر در تحویل مینیاتور نه به ناتوانی مدیران سایپا، بلکه به نظر می رسد به بی فکری و بی تدبیری خریداران این خودرو باز می گردد.

بنابراین با توجه به تمام موارد گفته شده مشخص می شود که اساسا از ابتدا مدیران سایپا امکان برآورد دقیق از زمان تولید خودروی مینیاتور را نداشته اند و مقصران اصلی در این زمینه خریدارانی هستند که اندکی صبر نکردند تا این خودرو در موعد مقرر به تولید رسد و پس از آن اقدام به پیش خرید این خودرو کنند. به هر حال به قول قدیمی ها "خود کرده را تدبیر نیست".

* * تولید از اواخر اسفند

مینیاتور به عنوان نخستین محصول ملی سایپا سال گذشته با حضور رییس جمهور رونمایی شد تا نویدی دیگر از ثمرات عزم و اراده ملی در حوزه دانش فنی و اقتصاد صنعتی در راستای خودکفایی باشد. این خودرو که پس از سمند به عنوان دومین خودرو ملی کشور نام گرفته، قرار بود به عنوان خودرو ارزان قیمت به هموطنان عرضه شود.

سایپا تاکنون 12 هزار دستگاه از این خودرو را در سه مرحله پیش فروش کرده که قرار بود حدود هشت هزار دستگاه ( دو سری 4 هزار دستگاهی) از آن پاییز و زمستان امسال تحویل و چهار هزار دستگاه نیز در بهار سال آینده تحویل مشتریان شود. با این حال با وجود تاخیر چند ماهه در موعد تحویل این خودرو، خط تولید آن در کاشان هنوز به بهره برداری نرسیده است و طبق اعلام مسوولان سایپا در نمایشگاه اصفهان قرار است خط تولید این خودرو در سایت سامیار به عنوان پنجمین کارخانه سایپا در کشور تا یک ماه دیگر راه اندازی شود. به راستی طی 10 روز چند دستگاه مینیاتور تولید خواهد شد؟

و شاید به همین دلیل باشد که مسوولان ایران خودرو نیز که قرار بود دومین خودرو ملی ارزان قیمت شان را روانه بازار کنند، فعلا سکوت اختیار کرده و حرفی از آن به میان نمی آورند