پول نیوز- عباس آخوندی در جمع خبرنگاران با اشاره به دعوت رسمی دولت فرانسه برای حضور در بزرگترین نمایشگاه هوایی جهان، گفت: سن ناوگان حمل و نقل هوایی ایران حدود ۲۰ سال است که به نوسازی این ناوگان که درسال های آینده سن آن بیشتر هم می شود، نیاز داریم.

وی با بیان اینکه در شرایط تحریم توانستیم به عنوان خریدار دست دوم صنعت هوایی را سر پا نگه داریم، اظهار داشت: این موضوع موجب شد که سن ناوگان هوایی را دو سال کاهش دهیم اما اگر قصد اقدام موثری را در این خصوص داشته باشیم، باید پس از تحریم، صنعت هوانوردی کشور را نوسازی کنیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در این نمایشگاه با عرضه کنندگان دست اول صنعت هوانوردی مذاکره کردم و معتقدم کشور ما با وجود داشتن بیش از ۶۰ فرودگاه، به هواپیماهای کوتاه برد هم نیاز دارد. بنابراین فرودگاه هایی که هواپیماهای زیر ۱۰۰ نفر مسافر را پذیرا می شوند، با این هواپیماها توسعه بیشتری پیدا می کنند که تاثیر زیادی در رشد فرودگاه های محروم دارد.

آخوندی با اشاره به اینکه دیدارهایی با عرضه کنندگان هواپیماهایی با برد متوسط و قاره پیما هم داشتم، گفت: امیدوارم همزمان با مذاکرات گروه دیپلماسی کشور، ما نیز مذاکرات تجاری را پیگیری کنیم، همچنین در این دیدارها موضوع توسعه فرودگاه ها با مشارکت سرمایه گذاران بین المللی، توسعه ریلی اعم از زیرساخت، ناوگان و توسعه ناوگان جاده ای هم مطرح شد که علیرغم بولوف هایی که زده می شود، استقبال عالی بود.

به گفته وی، مذاکرات سازنده ای هم با بنگاه ها و دولت فرانسه انجام گرفت. البته تلاش ما این است تا سهم دولت را در ساخت آزادراه ها به حداقل برسانیم و قصد ما اتصال شبکه آزادراهی و ریلی ایران به کشورهای آسیایی و منطقه است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز ساخت چند پروژه آزادراهی، گفت: ساخت آزادراه های مرند – تبریز، بستک به نیشابور و سبزوار و چرمشهر – آبیک در مدتی که از عمر دولت می گذرد، شروع شده و همچنین آزادراه بروجرد – خرم آباد و آزادراه های مشهد – قوچان و همدان – کرمانشاه با سرمایه گذاری خارجی در دست احداث است.

آخوندی افزود: در حال حاضر ۲۳۰۰ کیلومتر آزادراه فعال در کشور داریم و می خواهیم تا چهار سال آینده این رقم را به ۵۰۰۰ کیلومتر، یعنی در حدود دو برابر افزایش دهیم.

وی با اشاره به آغاز ساخت آزادراه چرمشهر – آبیک، اظهارداشت: قرارداد ما با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء چهار ساله است و این پروژه در چند قطعه از چرمشهر تا آزادراه قم – تهران و از آنجا تا آزادراه تهران – ساوه و از این آزادراه تا اشتهارد و در نهایت از اشتهارد تا آبیک ساخته می شود.