پول نیوز، محمدعلی دیانتی زاده* - در نوروز امسال 7.5 ميليون نفر مسافر جاده يي، بيش از 2.7 ميليون نفر مسافر هوايي، بيش از 8 ميليون نفر مسافر دريايي و تنها 1.8ميليون مسافر ريلي داشتيم. اين در حالي است كه ناوگان ريلي ظرفيتي مطمئن، ارزان و بسيار ايمن براي جابه جايي بار و مسافر دارد و معمولا همه بليت هاي سفرهاي نوروزي آن در ايام اوليه پيش فروش تمام مي شوند.

پارسال درمجموع 25 ميليون مسافر از طريق ناوگان ريلي به نقاط مختلف كشور جابه جا شدند و پيش بيني مي شود براساس ظرفيت سازي هاي جديد همچون راه اندازي رده هاي دوم قطار اراك-مشهد، اصفهان-بندرعباس، ساري-مشهد و... اين رقم تا پايان سال جاري به 32 ميليون نفر برسد.

توسعه شبكه ريلي حومه يي، خارج كردن واگن هاي فرسوده و قديمي از ناوگان ريل و توسعه و بهسازي ايستگاه هاي قطار در نقاط مختلف كشور ازجمله مهم ترين برنامه هاي اين بخش است كه امسال در دستور كار قرار دارد. در افق 10ساله نيز جابه جايي سالانه 56 ميليون مسافر از طريق ناوگان ريلي هدف گذاري شده است كه بيش از 30درصد همه مسافران را دربرمي گيرد.

امروزه در همه كشورهاي توسعه يافته و در حال توسعه حمل ونقل ريلي به عنوان يك زيرساخت ايمن، ارزان و پركاربرد محسوب مي شود و سرمايه گذاري در توسعه جايگاه آن در چرخه حمل ونقل تركيبي اين كشورها نه تنها براي روان سازي و تسهيل جابه جايي مسافر و رونق گردشگري بلكه با هدف پشتيباني از بخش هاي صنعت، كشاورزي و بازرگاني از طريق افزايش ظرفيت و تسريع جابه جايي بار از اولويت ها است.

علاوه بر اين به طور معمول در كشورهاي توسعه يافته يا در مسير توسعه حتي در شهرهاي داراي فرودگاه و امكانات حمل ونقل هوايي از توسعه خطوط ريلي غافل نمي شوند، زيرا حمل ونقل هوايي به طور عمده در زمره خدمات لوكس قرار مي گيرد و همه افراد توانايي استفاده از اين خدمات را ندارند. در كشور ما اين مساله باتوجه به پايين بودن سرانه درآمد مشهودتر است و از اين رو مسافرت هوايي در ايران نسبت به كشورهاي توسعه يافته تر از عموميت كمتري برخوردار است.

از سوي ديگر بخش حمل ونقل هوايي ايران در توسعه خود با موانع و مشكلات ناشي از تحريم نيز مواجه است كه رفع و حل آنها حتي در صورت نهايي شدن توافق ايران و 1+5 بسيار زمان بر و پرهزينه تر از ديگر بخش ها است. از اين مهم تر آمار سوانح جاده يي و معلوليت جسمي و مرگ ومير متعاقب آن است كه متاسفانه نسبت به همه كشورها بسيار بالا است.

از اين رو انتظار مي رود توسعه سامانه حمل ونقل ريلي كه از مزاياي ايمني، اطمينان و ارزاني برخوردار است در كانون توجه قرار گيرد و بر گستردگي خطوط، ظرفيت ناوگان، كيفيت خدمات و سرعت جابه جايي آن افزوده شود.

*سردبیر