پول نیوز، محمدعلی دیانتی زاده - صنعت سیمان در هفت ماهه نخست سال جاری با افت 10 درصدی مصرف داخلی مواجه شده که یکی از دلایل آن، رکود حاکم بر بخش ساخت وساز و دلیل دیگر آن رواج ساختمان سازی با سازه های فلزی است.

با وجود این افت مصرف، رشد صنعت سیمان به گونه ای بوده است که امروز با ۲۰ میلیون تن مازاد تولید در بازار داخلی در سال مواجه ایم. از این رو، هدف بسیاری از سرمایه گذاران در صنعت معدن به ویژه سیمان، علاوه بر در اختیار گرفتن بازار مصرف داخل، حضور در بازارهای بین المللی است.

در همین راستا، پیشنهادهایی از سوی فعالان صنعت سیمان به وزارتخانه های ذی ربط ارائه شده که ازجمله آن ها می توان به حذف اخذ عوارض از کامیون های عازم افغانستان (از استان سیستان و بلوچستان)، ایجاد پایانه مرزی، زیرساخت و گمرک ریلی و حل مشکل کمبود واگن و تأمین به موقع آن برای انتقال سیمان به روسیه و برخی کشورهای آسیای میانه (از استان های خراسان شمالی و رضوی و گلستان) اشاره کرد.

علاوه بر ضرورت های گفته شده، حرکت و رقابت در بازار صادراتی صنعت سیمان باید با ارتقای کیفی و استفاده از فناوری ها نوین همراه باشد. از این رو، سرمایه گذاری برای آموزش نیروهای کارشناس و برنامه ریزی علمی و هدفمند برای تغییر در روش های تولید از ضروریات این صنعت است.

همچنین برای چابک سازی این صنعت، باید تصدی گری دولت بر آن کاهش یابد و ساختار نظام تولید به پیمانکاران متخصص و بخش خصوصی کارآمد واگذار شود.

علاوه بر این ها بازگشت رونق به بازار ساخت وساز و تشویق مردم به ساخت
سازه های بتنی نیز می تواند مصرف سیمان را در داخل افزایش دهد. همچنین با توجه به
قیمت بالای قیر می توان بخشی از سیمان مازاد را در جاده ها به عنوان
جایگزین قیر به کار برد و در ساخت جاده ها نیز از بتن استفاده کرد، به ویژه
آن که دولت در ساخت جاده و راه آهن برنامه های زیادی دارد.