صنعت غریب دریایی ،در حال پوست انداختن

به گزارش پول نیوز ، به گزارش پول نیوز وی با اشاره به برگزاری جلسات متعدد برای پیگیری قانون حمایت از صنایع دریایی، اظهار داشت: در نتیجه این پیگیری ها، خوشبختانه آیین نامه اجرایی قانون در هیأت دولت تصویب و به وزارتخانه ها و دستگاه های اجرایی ابلاغ شد.

به گفته وی صنعت غریب دریایی در کشور در حال پوست انداختن است.
او همچنین با بیان این که متأسفانه روند تصویب اساسنامه صندوق حمایت از صنایع دریایی در کمیسیون اجتماعی دولت متوقف شده است، گفت: در این زمینه، در نامه ای به ریاست این کمیسیون به آنها اعلام کرده ام که که یا طی مدت یک ماه نسبت به تصویب این اساسنامه اقدام شود یا آن را به ما برگردانید تا در کارگروه تولید دولت، نسبت به بررسی و تصویب آن اقدام کنیم.

محرابیان در ادامه با بیان این که ظرفیت کشور در بخش دریایی بسیار بیشتر از اقدامات انجام شده در بخش صنعت دریایی است، ابراز امیدواری کرد که با استفاده از ظرفیت های قانون حمایت از توسعه صنایع دریایی، روند فعالیت ها در این بخش تقویت شود.

وی همچنین با بیان این که این وزارتخانه دو مسوولیت اصلی تدوین نقشه راه و استراتژی در بخش صنعت و همچنین حمایت از صنایع مختلف را برعهده دارد، تاکید کرد: یکی از وظایف و اولویت های شورای عالی صنایع دریایی و کمیسیون ها و کارگروه های آن، تدوین استراتژی صنعتی کشور در بخش دریاست.

وضعیت صنعت خودرو نباید در صنعت دریایی تکرار شود

او با اشاره به تدوین استراتژی صنعتی کشور در بخش خودروسازی افزود: این که ما 40 سال پس از ساخت خودرو، نقشه راه این صنعت را تدوین کنیم، مناسب نیست؛ چرا که نشان می دهد ما در این 40 سال، بدون برنامه و چشم اندازی مشخص نسبت به ساخت اقدام کرده ایم.

محرابیان با تأکید بر این که این وضعیت نباید در صنعت دریایی تکرار شود، افزود: در صنایع دریایی با آن که تجربه های خوبی شکل گرفته، اما راه درازی هم در پیش داریم که برای طی آن، تدوین استراتژی صنعت دریایی ضروری است.

وی درباره اقدامات حمایتی این وزارتخانه از صنایع دریایی نیز گفت: مهمترین حمایت ما تصویب و اجرایی کردن قانون حمایت از توسعه صنایع دریایی و مهم تر از آن، تشکیل شورای عالی صنایع دریایی است.

او با اشاره به اختیارات و قدرت اجرایی شورای عالی صنایع دریایی تصریح کرد: طبق قانون، اختیار کل دولت در این شورا نهفته است و از طریق آن می توان دستگاه ها و وزارتخانه های مختلف را ملزم به حمایت از حداکثر استفاده از توان داخل کرد.

محرابیان با تاکید بر این که مصوبات شورای عالی صنایع دریایی در حکم مصوبه هیات وزیران است، یادآور شد: نگاه کنونی ما به صنعت دریایی با سال های قبل متفاوت است و در حال حاضر، قدرت اجرایی و تصمیم گیری لازم را در این حوزه دارا هستیم.

مسؤول دبیرخانه شورایعالی صنایع دریایی مستقیما زیر نظر وزیر فعالیت خواهد کرد
وی همچنین با اشاره به تعریف جایگاه دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در ساختار این وزارتخانه گفت: مسوول دبیرخانه مستقیما زیر نظر وزیر فعالیت خواهد کرد و به عنوان مشاور در جلسات شورای معاونان وزارتخانه حضور خواهد یافت.

او یکی دیگر از اولویت های شورای عالی صنایع دریایی را توجه به اجرایی شدن سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی در زمینه واگذاری شرکت های دولتی ذکر کرد و گفت: باید در شورا، راهکار مناسبی دراین زمینه دیده شود.

وی با تاکید بر این که وزارت صنایع و معادن مخالف واگذاری شرکت های زیرمجموعه خود نیست، یادآور شد: 75 درصد واگذاری های انجام شده از سوی این وزارتخانه صورت گرفته است.

واگذاری شرکت های دولتی نباید موجب نابودی صنایع دریایی شود
او درعین حال تصریح کرد: واگذاری ها باید در جهت شکوفایی صنعت و افزایش بهره وری باشد، نه آن که ما شرکت عظیمی همچون ایزوایکو را واگذار کنیم و بعد نابود شود.

محرابیان بر عزم وزارت صنایع و معادن برای توسعه صنعت حمل ونقل تاکید کرد و گفت: امیدواریم با برنامه ریزی انجام شده، طی چند سال آینده شاهد جهش خوبی در این بخش باشیم.

در این جلسه، همچنین سردار رستم قاسمی فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) سپاه که از طرف وزیر صنایع و معادن، اجرایی شدن سریع قانون حمایت از توسعه صنایع دریایی را پیگیری می کند، گزارشی از آخرین وضعیت این قانون و اقدامات انجام شده را ارائه کرد.

یع ومعادن