پول نیوز - مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای سطح ایمنی خودرو و تکمیل تجهیزات مراکز آزمایشگاهی قطعات و مجموعه ها و ایجاد مرکز تست جاده ای خودرو را از برنامه های در دست اقدام این دفتر اعلام کرده است.

به گزارش گروه خودرو پول نیوز، بنابراعلام امیرحسین قناتی، بهبود و ارتقای بدنه محصولات جاری در حوزه ایمنی فعال (Active safety)، پیگیری انجام فعالیت های مشترک خودروسازان با شرکای خارجی معتبر در جهت تامین و یا مشارکت در طراحی پلتفرم های جدید از دیگر برنامه ها و رویکردهای جدید وزارتخانه است.

با توجه به تعیین اهداف جدید کیفی متناسب با سطح توقعات مشتریان و استانداردهای جدید، وزارت صنعت برنامه ریزی گسترده ای را با خودروسازان آغاز کرده است.

همچنین با رفع مشکلات اجرایی تملک زمین، شروع عملیات اجرایی فاز یک طرح ملی آزمون جاده ای خودرو با همکاری تمام خودروسازان داخلی آغاز شده است.

در بحث ایمنی سه عامل انسان، جاده و خودرو به صورت مشترک متضمن ایمنی تردد خواهند بود که مسلما نقص در هر بخش می تواند باعث بروز حوادث ناگوار شود.

بر این اساس، الزام به تغییرات کمربند ایمنی با قابلیت نتظیم ارتفاع، الزام نصب سیستم ترمز ضد قفل(ABS)، الزام نصب کیسه هوای راننده و سرنشین، الزام تجهیز خودروهای سنگین به گاردهای جلو ، عقب و جانبی، الزام تست واژگونی و تعادل برای خودروهای عمومی از جمله اقداماتی در حال انجام برای افزایش سطح ایمنی خودروهای داخلی است.

برای افزایش سطح ایمنی خودروهای تولیدی کشور ارتقای سطح استانداردهای ایمنی و تدوین استانداردهای جدید، ابلاغ دستورالعمل های ارتقا سطح کیفی و خدمات پس از فروش و نظارت بر آنها، کنترل چند مرحله ای اتصالات ایمنی و تقویت استحکام بدنه و شاسی، تغییر پلتفرم صندلی های جلو، ارایه پلتفرم و محصولات جدید و تجهیز آزمایشگاه ها و مراکز تحقیق و توسعه محصول نیز تاکنون به مرحله اجرا رسیده است.

در این راستا هماهنگی دستگاه های مرتبط در حوزه حمل و نقل و ایمنی و توسعه و تجهیز مراکز معاینه فنی و نظارت موثر بر عملکرد آنها باید صورت بگیرد.

ساماندهی واحدهای تولیدی تریلر و انواع کاربری، تدوین استانداردهای جدید ایمنی علی الخصوص خودروهای حمل و نقل عمومی، نظارت بر نحوه بهره برداری خودروهای حمل و نقل عمومی و تسریع در خروج خودروهای فرسوده از دیگر اقداماتی است که برای افزایش ایمنی صنعت حمل ونقل، ضروری است.

در همین راستا بررسی و تحلیل حوادث جاده ای در کمیته ناوگان، سازمان ملی استاندارد و اعلام دوره ای نتایج آن در شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو و کمیسیون ایمنی راه ها ازجمله اقداماتی است که انجام می شود.

اما برای افزایش ایمنی بیشتر خودروهای تولیدی لازم است گزارش های فنی تصادفات به صورت مستمر از سوی راهور به کمیته مذکور ارسال شود تا براساس آن بتوان نقاط قابل بهبود در هر بخش اعم از استاندارد، فرآیند تولید و محصول را شناسایی و اصلاح کرد.

همچنین در این میان لزوم متناسب سازی تعرفه های بیمه شخص ثالث با سن خودرو و کاهش مدت معافیت خودروهای نو از معاینه فنی نیز احساس می شود و علاوه بر این نظارت بر اجرای موثرقانون “جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی با مطابقت بانک اطلاعاتی مراکز معاینه فنی خودرو با بانک اطلاعاتی راهنمایی و رانندگی” نیز از دیگر موارد مهم است.