به گزارش پول نیوز مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در جمع خبرنگاران با بيان مطلب فوق گفت: توقف ناگهاني شماره گذاري خودروها بدون ابلاغ قبلي؛ به بازار خودرو كشور يك شوك وارد كرد، كه اين امر به نفع مصرف كنندگان نيست.

وي ادامه داد: از مقامات پليس راهور ناجا تقاضا داريم براي حفظ حقوق مردم دورانديشانه برخورد كنند تا مشترياني كه متقاضي استفاده از اين خودروها هستند آسيب نبينند.

نجم الدين مهمترين ويژگي هاي استفاده از فناوري هاي جديد را، عدم شتابزدگي، داشتن برنامه زمانبندي مدون و داشتن نفع براي مصرف كننده عنوان كرد و افزود: هرگونه استفاده شتاب زده از فناوري هاي جديد، بدون رعايت برنامه زمانبندي به نفع مصرف كننده و اقتصاد ملي نيست.

وي با اشاره به تاكيد پليس راهور ناجا بر اجبار نصب اي بي اس بر روي تمامي محصولات، در مورد عدم اعلام برنامه زماني از سوي پليس در اين مورد، اظهار داشت: در چهارم ارديبهشت 88 رييس جمهوري مصوبه هيئت وزيران عضو كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي را در مورد ايمني خودروها ابلاغ كردند كه بر اساس آن وزارت صنايع و معادن موظف است برنامه اجرايي زمان بندي شده براي تجهيز خودروها به ويژه وسايل نقليه مجهز به سيستم ترمز اي بي اس، كيسه هوا و ساير تجهيزات ايمني را ارائه دهد.

نجم الدين تصريح كرد: با ابلاغ اين مصوبه، مصوبه قبلي را كه مقرر مي داشت از اول ارديبهشت 88 تمامي خودروها بايستي به سيستم اي بي اس مجهزشوند، ملغي شد؛ در تمام جهان هم مرسوم است كه قانون موخر، به دليل جامع و كامل بودن، ملاك قضاوت قرار مي گيرد؛ اما متاسفانه مقامات پليس اين قانون را يا قبول ندارند و يا تفسير ديگري ازآن دارند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: در مصوبه اخيرهيئت دولت، ايران خودرو جدول زمان بندي نصب سيستم اي بي اس بر روي خودروها را در اول آذر ماه 88 به پليس راهور ناجا كتبا ابلاغ و اعلام كرد تا پايان سال 89 تمامي محصولات خود را به اي بي اس مجهز كنند.

نجم الدين يادآور شد كه بنا به اعلام رييس پليس راهور ناجا، برنامه زمان بندي ايران خودرو به دست ايشان نرسيده كه در جلسه روز دوشنبه مورخ سي ام آذرماه بار ديگر جدول مذكور به ايشان داده شده و پس از تاييد، تصويب شده كه به ين ترتيب خيلي زودتر از آن چه مورد انتظار است، تمامي محصولات ايران خودرو به اي بي اس مجهز مي شوند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خاطرنشان ساخت: مطالعات بر روي سيستم اي بي اس پنج سال قبل آغاز شده و بخشي از خودرهاي ايران خودرو به اين سيستم مجهز هستند، اما زمان بندي اخير، تجهيز تمامي خودروها را در بر دارد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از سرگيري مجدد شماره گذاري خودروهايي را كه توسط پليس ممنوع اعلام شده بود، خبر داد و گفت: اين موضوع در جلسه سي ام آذر ماه بين دو طرف توافق شده است.

وي يادآور شد، اعمال هر فناوري جديد بر روي خودروهاي قديمي و پر تيراژ، مستلزم دست كم 30 ماه فرصت براي توسعه و توليد، تحقيق، طراحي، نمونه سازي، تست، بهره برداري و تجهيز خطوط و تامين است.

نجم الدين با اشاره به اين كه در اروپا نيزهيچ قانوني براي اجبار در نصب اي بي اس نداريم، افزود: در پارلمان اروپا در سال 2009 قانون الزام به كارگيري اي اس پي - سامانه كنترل پايداري خودرو- كه اي بي اس را هم شامل مي شود، تصويب كرد كه اين قانون تا سال 2012 ، بايد اجرا شود.

وي خاطرنشان كرد: در ايران اجباري كردن اي بي اس قبل از سال 2012 ، به معني تناقض در روند استاندارد سازي است؛ چون باعث مي شود در برخي استانداردها مانند اي بي اس پيش رويم؛ در حالي كه در استانداردهاي ديگر مانند آلايندگي كه در اروپا يورو 4 است، عقب تر هستيم و اين تناقض را نمي شود پذيرفت.
نجم الدين، موسسه استاندارد را متولي استانداردسازي محصولات ذكر كرد و گفت: همين نهاد اجباري بودن استانداردها را معين مي كند.

وي استفاده از فناوري هاي جديد در خودروسازي كشور را مستلزم حمايت دولت و تقسيم وظايف بين وزارت هاي صنايع، علوم، موسسه استاندارد، سازمان هاي برنامه و بودجه ، محيط زيست، پليس و خودروساز براي تعين راهبردها دانست و گفت: براي نصب فناوري روي خودرو، يابد اصول علمي در نظر گرفته شود تا تنها خريدار محصولات صاحبان فناوري خارج از كشور نباشيم؛ چرا كه ما مي خواهيم فناوري را طي تمامي مراحل و امكان ساخت داخل، بومي كنيم.
700 ميليون دلار خروج ارز از كشور

وي تجهيز فوري تمامي خودروها به اي بي اس را مستلزم خروج سالانه 700 ميليون دلار ارز دانست و گفت: وزارت صنايع براي استفاده از فناوري هاي تازه در محصولات، برنامه دارد و چنان چه خودرويي از نظر فناوري پايين و غير قابل رقابت باشد، وزارت صنايع جلوي توليد آن را مي گيرد؛ چنان كه درمورد پيكان و يا تبديل سيستم كاربوراتور به انژكتور اين اتفاق رخ داد.
وي برخورداري از استانداردهاي 55 گانه را شرط مقبوليت هر خودوري توليدي عنوان كرد و گفت: موسسه استاندارد هم مرجع تشخيص و ابلاغ استاندارد است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو استفاده از فناوري هاي مختلف در محصولات اين شركت را از اين قرار تشريح كرد: كيسه هواي راننده از سال هاي گذشته در سورن 206 و تندر 90 و سوزوكي نصب مي شود و براي پارس و 405 هم به زودي اين كار انجام مي گيرد.

وي افزود: كيسه هواي سرنشين در حال حاضر روي 206 تندر 90 و سوزوكي نصب شده و براي سورن و سمند در حال توسعه است؛ كيسه هواي جانبي و پرده اي بر روي سمند نسل جديد كه سال آينده و ارد بازار مي شود، نصب خواهد شد و ترمز اي بي اس روي سمند، 206، سوزوكي، پارس، تندر و 405 نصب شده و در مورد روآ در حال توسعه است كه با اتمام پروژه بر اساس زمان بندي نصب مي شود.
وي ادامه داد: سيستم اي بي دي يا توزيع نيروي ترمز، روي سوزوكي، پارس، 206 ، سورن و سمند و محصولات جديد شركت نصب مي شود.

نجم الدين خاطر نشان ساخت: سيستم اي اس پي - كنترل پايداري خودرو – نيز در سمند نسل جديد و محصولات آتي جديد استفاده خواهد شد. فرمان تلسكوپي در برنامه تحقيقاتي است و بر روي سورن و سوزوكي نصب شده و براي محصولات جديد هم استفاده خواهد شد؛ فرمان برقي بر روي نسل جديد سمند و سيستم تعليق جديد نيز بر روي سمند و سورن نصب خواهد شد.
وي با بيان اينكه ABS بر روي سطوحي كه لغزندگي زياد دارد عملكرد خوبي دارد، اظهار داشت: اين ترمز در جاده هاي خشك تفاوت زيادي با ترمزهاي معمولي ندارد و تنها اطمينان رواني راننده را بيشتر مي كند كه همين افزايش اطمينان ممكن است منجر به سوانحي شود.
نجم الدين خاطر نشان ساخت: براي استفاده از ترمز هاي ضد قفل بايد فرهنگ سازي شود تا با آگاهي بيشتر مصرف كنندگان شاهد كاهش تصادفات باشيم.
وي تاكيد كرد: در صورتي كه از سيستم ضد قفل به شكل صحيح استفاده نشود ممكن است منجر به انحراف خودرو شده و صدماتي را نيز به همراه داشته باشد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينكه تا كنون 42 هزار دستگاه پژو 206 اس دي به 20 كشور دنيا صادر شده است، گفت: از اين ميزان تنها 7 هزار دستگاه مجهز به ترمز ABS بوده و 35 هزار دستگاه به اين سيستم مجهز نبوده است.

وي افزود: با توجه به اينكه اين 20 كشور تمام استانداردهاي بين المللي را رعايت مي كنند؛ خريداري 35 هزار دستگاه پژو 206 اس دي بدون ترمز ضد قفل از ايران خودرو و صادرات آن نشان مي دهد اجباري براي استفاده آن در كشورهاي ديگر وجود ندارد.

نجم الدين با تاكيد بر اينكه بازار صادرات رقابتي است، كفت: در اكراين تنها 6 كشور كه هم رده كلاس سمند خودرو صادر مي كنند خودروهاي مجهز به ABS عرضه مي كنند.

وي ساير بازار هاي خودرو را در خصوص نصب ABS مورد بررسي قرار داد و تصريح كرد: در بازار تركيه 3 خودروساز خودروهايي مجهز به ABS دارند و 7 خودروساز از اين سيستم استفاده نمي كنند؛ در مصر 6 خودروساز خودروهايي مجهز به اين سيستم ارائه مي كنند و 8 خودروساز خودروهايي فاقد اين سيستم عرضه مي كنند و در سوريه نيز 13 خودروساز حضور دارند كه تنها 3 خودروساز خودروهايي مجهز به ABS ارائه مي دهند.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص اجباري شدن نصب ترمز ضد قفل روي خودروها اظهار داشت: اميدواريم قانون ملاك عمل قرار گيرد و قانون نيز تكليف خودروسازان و پليس را مشخص كرده است.

نجم الدين ياد آور شد: طبق اعلام نماينده راهور ناجا در كميته ناوگان وزارت راه از 37 هزار مورد تصادف رخ داده تنها 137 مورد به علت نقص فني خودرو است كه اين امر 3 دهم درصد از تصادفات را به خود اختصاص مي هد.

زمانبندي نصب ABS بر روي محصولات

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو درخصوص جدول زمانبندي نصب ترمز ضد قفل بروي محصولات اين شركت گفت: بر اساس يك جدول زمان بندي شده تا آبان ماه سال آينده تمامي محصولات ايران خودرو داراي ترمز ضد قفل (اي بي اس) مي شوند و اين عمليات از آذر ماه سال جاري در دستور كار قرار گرفته است.

نجم الدين افزود: بر روي مدل هاي مختلف خودروي سمند از آذرماه سال جاري به تدريج عمليات نصب ترمز ضد قفل ( اي بي اس ) انجام مي شود كه از نظر زماني در ماه هاي دي، بهمن و اسفند ماه سال جاري به ترتيب از 40 تا 70 درصد خانواده سمند از ترمز اي بي اس برخوردار مي شوند.
وي گفت : از فروردين ماه تا آبان ماه سال اينده از 75 تا 100 درصد خانواده سمند مجهز به سيستم ترمز اي بي اس مي شوند.

نجم الدين در مورد خودروي 405 گفت : ازماه آذر بر روي ده درصد خودرو 405 ترمز اي بي اس نصب شد كه اين رقم در دي ماه به 20درصد؛ در بهمن ماه و اسفندماه سال جاري به ترتيب 30 و 40 افزايش مي يابد.

مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد: برنامه سال آينده در مورد نصب اي بي اس بر روي 405 از 55 درصد در فروردين ماه سال 89 شروع و در مهر ماه همان سال به صددرصد خواهد رسيد.
وي در خصوص نصب اي بي اس بر روي روآ اظهار داشت: اظهار داشت: نصب اين سيستم از ارديبهشت ماه سال آينده از 55درصد شروع و در مهرماه به صد در صد خواهد رسيد.

نجم الدين همچنين در مورد خانواده 206 گفت؛ از ماه جاري 35درصد اين خودرو به ترمز اي بي اس مجهز و درماه هاي بعدي كه تا مهرماه سال آينده به طول مي انجامد، صد درصد اين خودرو به سيستم مذكور تجهيز مي شود.

وي در همين حال در مورد پژو پارس خاطرنشان كرد: از آذر ماه سال جاري 20درصد اين خودرو به ترمز اي بي اس تجهيز شده و تا پايان سال جاري اين ميزان به 40درصد خواهد رسيد اما در ادامه كار در سال 89 از ارديبهشت ماه 50درصد اين خودرو و در مهرماه سال اينده صد درصد اين خودرو از اين ترمز برخوردار مي شوند.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص خودروهاي تندر و سوزوكي نيز گفت : از ماه جاري به ترتيب 30 و 85درصد اين دو خودرو ازترمز اي بي اس برخوردار مي شوند و تندر 90 در آبان ماه سال آينده از اين ترمز به ميزان صد در صد بهره مندخواهد شد.

وي گفت: سوزوكي گراند ويتارا در فروردين 89 به ميزان صددرصد از ترمز ضد قفل برخوردار خواهد شد و برنامه مطالعاتي براي خودرو وانت باردو براي برخورداري از اين ترمز نيز در دستور كار قرار دارد.

وي با بيان اينكه ترمز ABS را از كشورهاي صاحب فناوري مانند فرانسه و كره وارد خواهيم كرد، اظهار داشت: با نصب اين سيستم، قيمت تمام شده خودروها بين 220 تا 400 هزار تومان افزايش خواهد داشت و در صورتي كه در آينده اين قطعه ساخت داخل شود قيمت آن نيز پايين تر خواهد آمد.
نجم الدين در پايان خطاب به مصرف كننده هاي خودروهاي ايران خودرو گفت: در صورتي كه مردم از محصولات اين شركت به شكل صحيح استفاده كنند و قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي نير رعايت شود، محصولات ايران خودرو براي آنها بسيار مناسب و ايمن خواهد بود.