پول نیوز-رئیس اتحادیه جایگاه داران با اشاره به لزوم تجدید نظر در استفاده دوباره از LPG به جای CNG گفت: CNG یك گاز پالایش نشده است و استفاده از آن علاوه بر آلودگی هوا باعث استهلاك خودروها می شود.

بیژن حاج محمدرضا، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در گفت وگو باخبرنگار ایلنا در خصوص لزوم استفاده از جایگاه های با سوخت LPG گفت: قبل از دولت احمدی نژاد تصور نمی شد كه از گاز CNG بتوان برای مصرف سوخت اتومبیل استفاده كرد چون گاز پالایش نشده است كه از اعماق زمین استخراج می شود كه باعث شد مشكلات آلودگی هوا بیشتر شود.

وی افزود: LPG گاز پالایش شده است و مواد اضافه و مضر آن گرفته شده و چیزی شبیه بنزین سوپر است البته قیمت آن نیز بالاتر است.

حاج محمدرضا تصریح كرد: استفاده از LPG ابتدا از شیراز شروع شد سپس به تهران رسید و كلا 14 تا 15 جایگاه این سوخت را در كشور توزیع می كردند و با توجه به اینكه آلایندگی كمتری داشته و مشكلی هم برای خودروها ایجاد نمی كرد می توانست جایگزین مناسبی برای بنزین باشد اما در حال حاضر تعداد جایگاه های عرضه كننده این سوخت انگشت شمار است.

وی ادامه داد: در كشورهایی مثل اروپا و امریكا نیز بیشتر از LPG استفاده می شود و CNG نمی تواند به عنوان سوخت مورد مصرف اتومبیل باشد.

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت خاطرنشان كرد: تنها مزیت CNG ها بحث قیمت بود یعنی زمانی كه بنزین با نرخ 100 و 400 تومان فروخته می شد نرخ CNG 27 تومان بود كه می توانست به صرفه باشد اما در حال حاضر این مزیت را نیز ندارد.

وی تاكید كرد: زمان وارد كردن CNG به چرخه سوخت ارزان و پاك بودن آن مطرح بود اما در واقع سوخت پاك محسوب نمی شود ضمن اینكه باعث خراب شدن موتور اتومبیل ها نیز می شود.

حاج محمدرضا تصریح كرد: نصف خودروهای آن زمان تهران از رده خارج بوده و خودروهای جدیدتر نیز كه از این سوخت استفاده می كردند باعث بهم ریختن و ایست كردن موتور می شد با این وجود استفاده از این سوخت كماكان ادامه دارد مضاف بر اینكه تفاوت قیمت آن نیز با بنزین كاهش یافته است.

وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت هر كیلو CNG 600 تومان است در حالی كه بنزین با نرخ 700 تومان عرضه می شود در حالی كه در همه جای دنیا 20 درصد قیمت بنزین است اما در ایران تنها 10 درصد اختلاف وجود دارد.

رئیس اتحادیه جایگاه داران اظهار داشت: مصرف CNG علاوه بر استهلاك خودروها و مشكلات آلایندگی، افزایش قیمت نیز باعث می شود استقبال از CNG كمتر شود ضمن اینكه استفاده از آن باعث كم شدن سرعت و حتی خاموش شدن خودرو شود.

وی تصریح كرد: در حال حاضر مصرف كنندگان CNG و خودروهای عمومی مجبورند گاز را قطع و برای روشن وخاموش كردن اتومبیل از بنزین استفاده كنند یعنی در واقع پایه گاز سوز نیستند.