پول نیوز- گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا و کلیه شرکت های تابعه به تعطیلات تابستانی رفتند.

این دو گروه خودروسازی به همراه شرکت های تابعه در حالی از هفتم مرداد ماه طبق رویه هر ساله به تعطیلات تابستانی رفتند که بخش فروش و خدمات پس از فروش هر دو شرکت طبق روال معمول به ارائه خدمات خواهند پرداخت.این تعطیلات دو هفته ای تا روز 17 مرداد امسال ادامه خواهد داشت حال آنکه خودروسازان امید دارند حلاوت این تعطیلات با توجه به تهدیدات و اولتیماتوم برخی از نمایندگان مجلس مبنی بر تغییر نرخ رسمی خودروها تلخ نشود.

بعضی از نمایندگان کمیسیون صنایع مجلس چندی است با تشکیل کارگروه ویژه ای در صدد تغییر قیمت های مصوب خودرو در شورای رقابت هستند. این کارگروه با هدف بازنگری در قیمت خودرو جلساتی با شورای رقابت برگزار کرده تا بلکه بتواند این شورا را راضی به تغییر محاسباتی در قیمت خودرو کند. هر چند شورای رقابت و وزارت صنعت و معدن و تجارت در مورد تشکیل این کارگروه و همچنین وظایف محوله به آن سکوت اختیار کردند؛ اما آنچه مشخص است نمایندگان مجلس با وعده بازنگری در قیمت خودرو چندی است که بازار را با آشفتگی و سردرگمی مواجه کرده اند.

به اعتقاد برخی از دست اندرکاران خودرو تعطیلات تابستانی خودروسازان  نیز به شرایط این روزهای بازار دامن خواهد زد و بازار تا مدت ها در کما می ماند. حال این سوال مطرح است که تعطیلات تابستانی تاثیری در تولید خودروسازان خواهد داشت؟ از ابتدای سال جاری تاکنون خودروسازان در تولید خودرو به مرحله قابل قبولی رسیده اند؛ این در شرایطی است که طبق برنامه ریزی صورت گرفته قرار است تاپایان سال تعداد یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو در شرکت های خودروسازی تولید شود.

در این زمینه یک کارشناس خودرو در مورد تعطیلات تابستانی خودروسازان و تعهد آنها به تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاهی خودرو عنوان می کند كه تعطيلات تابستاني كارخانه های خودروسازي تنها به مرخصي كارگران و کارمندان ختم نمي شود، بلكه در طول این مدت، خطوط توليد خودرو تعمير و مورد بازنگري قرار مي گيرد؛ چراكه اگر خط توليد، دستگاه ها و سيستم هاي توليد مورد تعمير يكساله قرار نگيرند، به طور حتم خرابي هاي پيش بيني نشده ضرر بيشتري به خودروسازها مي زند. / دنیای اقتصاد