پول نیوز - مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور گفت که این شرکت یک بنگاه اقتصادی درآمد هزینه یی است و با توجه به هزینه های میلیاردی نگهداری فرودگاه های کشور، عوارض فرودگاهی کاهش نمی یابد.

محمدعلی ایلخانی افزود: در کشور 54 فرودگاه داریم که تحت مالکیت شرکت فرودگاه ها است و وقتی برای باند یکی از آنها 500 میلیارد رالا (50 میلیارد تومان) هزینه می شود، به معنای آن است که باید سالانه میلیاردها تومان در فرودگاه های کشور هزینه شود. این مساله برای یک شرکت درآمد هزینه یی، رقم بالایی است و از این رو به هیچ وجه عوارض فرودگاهی را کاهش نمی دهیم.

مدیر عامل شرکت فرودگاه های کشور تصریح کرد: دولت به ما مجوز داده به شرکت های هواپیمایی که پروازهای بیشتری برقرار می کنند تا 30 درصد در تعرفه فرودگاهی تخفیف قائل شویم.

وی تاکید کرد هزینه های تجهیز و نگهداری فرودگاه های کشور بسیار بالا است و شرکت فرودگاه ها برای تامین هزینه های خود عوارض فرودگاهی را کاهش نخواهد داد.

وی در خصوص برقراری پرواز به برخی از نقاط کشور افزود: بنا داریم با اعمال یارانه به شرکت های هواپیمایی که به نقاط محروم پرواز می کنند، انگیزه های لازم برای حفظ و برقراری پرواز به نقاط مختلف کشور را به وجود آوریم.

ایلخانی همچنین با تاکید بر ارتقای فرودگاه حضرت امام ( ره ) گفت: شهر فرودگاهی امام خمینی ( ره ) یکی از فرودگاه هایی است که می تواند با ارتقا در بخش اعزام و پذیرش در رقابت با فرودگاه های ترکیه و دبی ظاهر شود و از این رو باید ارتقای خدمات و پروازی را در دستور کار قرار دهیم.

به گفته وی آنچه در پروازهای داخلی اتفاق می افتد انحصاری است از این رو باید در عرصه پروازهای بین المللی برای حضور در فضای رقابتی تلاش کنیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها همچنین از پیوستن فرودگاه های شیراز، اصفهان و تبریز به جمع فرودگاه های اقتصادی تا پایان سال خبر داد.

وی با بیان این که فرودگاه سازی باید متوقف شود، گفت: در حال حاضر چهار فرودگاه در حال احداث است که تجهیز، راهبری و مدیریت این فرودگاه ها بر عهده شرکت فرودگاه ها کشور خواهد بود.