پول نیوز - معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرد: 17 هزار میلیارد تومان بودجه برای اتمام پروژه های نیمه تمام بزرگراهی و راه های اصلی نیاز است که باید پروژه ها و برنامه هایی که اولویت بیشتر و منافع اقتصادی بالاتری برای کشور دارند در اولویت قرار گیرند.

خیرالله خادمی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 2400 کیلومتر از راه های موجود در حال تبدیل به بزرگراه هستند، به ایسنا گفت: این کار قرار است در یک برنامه چهار ساله انجام شود که برای انجام و اجرایی شدن این میزان حدود 3000 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

وی ادامه داد: این در حالی است که هر ساله برای انجام کل پروژ ها هزار میلیار تومان بودجه تعلق می گیرد. اولویت بندی احداث جاده کمتر رعایت می شود معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار کرد: در کشور ما اولویت بندی احداث جاده کمتر رعایت می شود و طرح هایی که توسط مجلس مصوب می شود در اولویت بیشتری قرار دارد.

وی با بیان اینکه بحث ترافیکی و حجم ترافیک موجود در محورهاست که اولویت تبدیل به چهارخطه شدن را دارد، اظهار کرد: تراکم خودروهای سنگین در بعضی محورها بیشتر است که باید هرچه زودتر در اولویت قرار گیرند.

خادمی با بیان اینکه یکی دیگر از اولویت های ایجاد بزرگراه، کاهش زمان سفر و افزایش امنیت است، تاکید کرد: بر اساس برنامه پنجم توسعه باید 25 هزار کیلومتر بزرگراه و 15 هزار کیلومتر ریل در کشور ساخته شود اما ساخت بزرگراه ها و ریل براساس برنامه پیش نرفته و درحال حاضر طول بزرگراه های کشور فقط 13 هزار کیلومتر و طول ریل 10 هزار کیلومتر است.