پول نیوز - وزیر راه و شهرسازی گفت: بازار مالی مسکن باید راه اندازی شود و این راهکار با تلفیق سیاست زمین و سیاست بازار مالی محقق می شود.

به گزارش گروه مسکن و عمران پول نیوز، عباس آخوندی در جمع فعالان بخش مسکن و حمل و نقل استان قزوین تاکید کرد: امیدواریم با برنامه ریزی های به عمل آمده و براساس ارزیابی های دولت، بانک مسکن و نظام قانونگذاری کشور گام به گام این مساله را پیش برده تا به یک نظام ثابت و پایدار برسیم.

وی یکی از راه های خروج از رکود را پرداختن به مقوله ساختمان دانست و افزود: تامین ساختمان در گذشته متکی به تزریق بانکی بوده که این موضوع تورم شدید و نابهنجاری را پیش آورد و پیامد آن نیز نرسیدن به اهداف مورد نظر بود.

آخوندی عامل تقاضا در بحث ساختمان را مهم دانست و گفت: راهبرد اصلی ما در این بخش ساماندهی برای افزایش قدرت خرید مسکن برای طبقه متوسط باید باشد و از این رو 50 تا 60 درصد هزینه قیمت مسکن باید از طریق ایجاد پس انداز افراد برطرف شود.

وی تاکید کرد: دولت در پر پولی و کم پولی فراهم کننده زیرساخت ها باید باشد و تولید از سوی جامعه و مردم صورت پذیرد و در این راه رابطه مستمری باید با فعالان اقتصادی و فرهیختگان داشته باشیم.

آخوندی، اقتصاد ایران را دچار رکود تورمی دانست و اظهار داشت: این مهم در نهایت از ریل خود خارج شده و تصمیمات در آن بخوبی اجرا نمی شود و در تمام زمینه ها دولت با یک وضعیت نابهنجار روبه رو است.

وزیر راه و شهرسازی اصلی ترین عامل توسعه را توسعه سالم و رقابت پذیری منصفانه در بازار برشمرد و گفت: در این راه ام الفساد موجود در کشور دور زدن رقابت است و از همین رو در حوزه خود قصد داریم هیچ تصمیمی را خارج از نظام رقابتی اتخاذ نکرده تا شاهد افزایش کارآیی و سلامت موجود و نیز افزایش امید در بین جوانان باشیم.

وی آزادسازی قیمت ها را در بخش حمل و نقل براساس برنامه پنجم توسعه یادآور شد و افزود: این مساله به مورد اجرا در نیامده و به طور حتم باید اجرایی شود.

آخوندی، دو عامل سلامت و زمان را در بحث حمل و نقل مهم برشمرد و گفت: تقویت بخش حمل و نقل و بخصوص انتقال بخش عظیمی از حمل و نقل جاده ای به ریلی در دستور کار ماست و براساس برنامه پنجم توسعه سهم حمل و نقل ریلی باید 18 درصد باشد که این میزان هم اکنون 9 درصد است و لازمه آن نیز نوسازی ناوگان ریلی کشور است.

به گفته وی، هم اکنون از دو هزار و 200 واگن مسافربری 500 تا 700 واگن باید از دور خارج و سه هزار واگن جدید به آن اضافه شود و در بخش باری نیز 22 هزار واگن داریم که به 20 هزار واگن دیگر نیازمندیم.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه بهره برداری از خط آهن قزوین - رشت - انزلی را برای اتصال خط آهن جنوب به شمال کشور مهم و حیاتی ارزیابی کرد و اظهارداشت: پس از این کار دو بانده کردن خط آهن تهران به قزوین و برقی کردن قطارهای این حوزه در دستور کار جدی ما قرار خواهد گرفت.